Freestyle – A lezione con i Daboot: il Cliffhanger
Il CIV torna a Imola dopo cinque anni
Nissan presenta i piloti per il 2012

Nissan ha presentato i 3 giovani piloti che parteciperanno alle tre gare di endurance più famose del mondo.

Si tratta di Luca Ordonez, Jason Tresson e Jann Mardenborough, vincitori delle prime tre edizioni di GT Academy.

Quello di GT Academy è ormai un percorso collaudato che permette di formare con successo i piloti e renderli capaci di affrontare le competizioni più importanti a livello internazionale.

Luca Ordonez è il più grande pilota uscito fino ad ora da GT Academy. Il ventiseienne spagnolo è entrato nel team Greaves Motorsport per partecipare alla European Le Mans Series. Con Tom Kimber-Smith e Alex Brundle parteciperà alla Zytek-Nissan LMP2. Alla 24 Ore di Le Mans, invece, correrà con Martin e Alex Brundle.

Chi ha davvero bruciato le tappe è il ventitreenne francese Jordan Tresson. Dopo aver vinto in GT Academy nel 2010, ha concluso la stagione del suo debutto con una vittoria nel campionato GT. Attualmente è pronto a salire nella classe LMP2 del nuovo FIA World Endurance Championship con Signatech Nissan.  Seguirà, poi, le orme di Ordonez partecipando alla 24 Ore di Le Mans, in estate.

Jann  Mardenborough, a soli vent’anni, è il pilota più giovane. Ha vinto la terza edizione di GT Academy solo pochi mesi fa ed è pronto ad affrontare la prossima stagione del Blancpain Endurance Series, che lo vedrà protagonista a bordo della nuova sportiva da corsa Nissan con specifiche GT3: la Nissan GT-R Nismo GT3.

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Si svolge dal 24 al 27 aprile la quarta edizione di Terre di Canossa International Classic Cars Challenge, uno degli appuntamenti più importanti per tutti gli appassionati delle auto storiche e delle gare di regolarità. Per il 2014 gli organizzatori di Terre di Canossa hanno pianificato un percorso ricco di novità, prima fra tutte l'omaggio ai 100 anni del Comune di Forte dei Marmi, che è lo sponsor principale dell'evento, e poi i 500 anni delle mura di Lucca. La Terre di Canossa quest'anno attraverserà le province di Reggio Emilia, Lucca, Pisa, Massa e La Spezia per un itinerario fatto non solo di sport, ma anche di arte, cultura e gusto. Percorso La Terre di Canossa si svolgerà su un percorso di 550 km, nei quali ci saranno ben 75 prove cronometrate e due prove di media, utili per coloro che vogliano esercitarsi per la prossima Mille Miglia. Territorio La Terre di Canossa regalerà a tutti i suoi partecipanti un viaggio attraverso i meravigliosi paesaggi italiani. Le auto storiche attraverseranno i Castelli di Canossa, i paesi dell'Appennino, i borghi emiliani e toscani, Pisa, Lucca, Pietrasanta e il mare della Versilia e di La Spezia. Prodotti tipici La Terre di Canossa International Classic Cars Challenge 2014 sarà l'occasione per assaggiare i prodotti tipici e le ricette tradizionali, interpretate dai migliori chef della zona. Equipaggi Oltre agli italiani, la Terre di Canossa 2014 ha tra gli iscritti una grande quantità di equipaggi stranieri, provenienti da Russia, Giappone, Inghilterra, Olanda, Francia, Germania, Svizzera, Montecarlo. Le auto partecipanti alla competizione coprono un arco temporale che va dal 1927 al 1976, tra le quali la 6C 1750 Gran Sport del 1930 e la 1500 Super Sport del 1928, provenienti dal Museo Storico dell'Alfa Romeo. Programma Terre di Canossa 2014 24 aprile Giovedì 24 Aprile sarà riservata all'accoglienza  dei partecipanti a Reggio Emilia. Dopo aver fatto le verifiche tecniche e sportive e i test drive Maserati, ci sarà la serata inaugurale  nel Teatro Romolo Valli che aprirà con un tributo musicale a Puccini e Verdi. La cena di gala sarà allestita nella Sala Degli Specchi e preparata dallo Chef Gianni D'amato, premiato con due Stelle Michelin. 25 aprile Venerdì 25 Aprile la gara prenderà il via dalla Stazione Medio Padana di Reggio Emilia, progettata dall'architetto spagnolo Santiago Calatrava, come i 3 ponti a vela sull'Autostrada del Sole. Dopo la sfida sui Ponti di Calatrava gli equipaggi attraverseranno le colline reggiane con i castelli fatti costruire da Matilde di Canossa. Dopo il passaggio alla Pietra di Bismantova, i concorrenti arriveranno a Ligonchio per il pranzo al Rifugio dell’Aquila, che regala una vista senza eguali sulla Valle dell' Ozzola che fa parte del Parco Naturale dell’Appennino Tosco-Emiliano. Nel pomeriggio gli equipaggi affronteranno la difficile salita del Passo di Pradarena e  poi proseguiranno verso Careggine e il Passo del Vestito. Comincerà poi la discesa verso il mare della Versilia. Tutti i partecipanti si troveranno sulla spiaggia di Bambaissa per il beach party. 26 aprile Sabato 26 Aprile vedrà l'avvio della seconda tappa della Terre di Canossa, che si snoderà lungo le coste del Tirreno, attraverso i territori di Camaiore, Lucca, Calci, Pisa, Massaciuccoli, Villa Puccini, Pietrasanta. Gli equipaggi attraverseranno il centro di Lucca, passeranno davanti alla Certosa di Calci fino all'arrivo a Pietrasanta per la sfilata e l'aperitivo in Piazza del Duomo. La cena si svolgerà nel complesso di Sant'Agostino. 27 aprile Domenica 27 Aprile le vetture partiranno dal nuovo Pontile di Pietrasanta e proseguiranno verso Monte Marcello, Punta Bianca e La Spezia. Qui sfileranno nello storico Arsenale della Marina Militare. Dopo aver attraversato il Passo del Cerreto, gli equipaggi lasceranno la Liguria e faranno ritorno in Emilia. Qui saranno accolte nella Piazza del Duomo di Reggio Emilia da Savina Confaloni. La Sala del Tricolore, dove nel 1797 è nata la bandiera italiana, ospiterà la cerimonia di premiazione.
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Dal 15 aprile è scaduto l'obbligo, iniziato il 15 novembre, di circolare con pneumatici invernali su molte strade e autostrade d'Italia. Finisce l'obbligo della dotazione di pneumatici invernali, ma scatta l'obbligo di sostituzione con quelli estivi in casi particolari. Perché sostituire i pneumatici Bisogna attuare la sostituzione perché i pneumatici hanno un codice di velocità.  Il Ministero dei Trasporti, con la circolare numero 1049 del 17 gennaio 2014, ha stabilito che si possono montare pneumatici di tipo M+S, come quelli invernali, che hanno codici di velocità inferiori rispetto a quelli riportati sulla carta di circolazione, solo durante l'inverno. Infatti è stabilito che un veicolo debba montare pneumatici con caratteristiche prestazionali uguali o superiori rispetto a quanto indicato sulla carta di circolazione.  Se quindi si montano pneumatici invernali con i parametri uguali a quelli segnalati sulla carta di circolazione del proprio veicolo, non esistono limitazioni temporali e possono essere usati durante tutto l'anno. Viene concesso un mese, prima e dopo la vigenza delle Ordinanze, per effettuare il rimontaggio dei pneumatici di tipo estivo, ovvero con caratteristiche prestazionali di serie. Di conseguenza, a partire dal 16 maggio e sino al 14 ottobre, non è consentita la circolazione con pneumatici M+S con  codici di velocità inferiori a quelli riportati in carta di circolazione. Sanzioni Nel caso in cui gli automobilisti che circolassero ancora con pneumatici invernali potrebbero incorrere in sanzioni piuttosto salate, che vanno da 419 a 1.682 euro, oltre al ritiro della carta di circolazione e all'obbligo della revisione del veicolo.
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Il Museo Ferrari di Maranello si allarga e apre la mostra California Dreaming. Il Museo Ferrari ha appena inaugurato il nuovo edificio che ospita l’ufficio informazioni e l’area divertimento. Area divertimento Un’area divertimento riservata a bambini, ragazzi e, perché no, adulti che potranno cimentarsi con delle vere Formula 1 trasformate in simulatori. La mostra California Dreaming La vera novità dell’anno è la mostra dal titolo California Dreaming che sarà ospitata al Museo Maranello per tutto il 2014 e che certamente riuscirà a superare il record di 32.000 visitatori paganti, registrato nel 2013. La mostra California Dreaming, che celebra non solo il debutto della California T a Ginevra, ma anche i 60 anni di Ferrari negli USA, si sviluppa in 5 sale del Museo Ferrari. Prima sala La prima sala è collocata al pian terreno ed è dedicata alle corse e celebra in particolare la pista di Laguna Seca con la sua famosa curva soprannominata cavatappi. In mostra la 312 di Mario Andretti, la 156 con la quale Phil Hill vinse il titolo mondiale, la T4 di Gilles Villeneuve e la 375 con la quale Alberto Ascari partecipò alla 500 Miglia di Indianapolis nel 1952 e la Ferrari realizzata per l’IndyCar degli anni’80 accanto alla sua derivata Alfa Romeo con telaio Lola. Nella seconda ala della prima sala si trovano le moto Yamaha e Ducati di Valentino Rossi e Casey Stoner con le quali diedero vita ad un memorabile duello con sorpasso proprio sulla curva del cavatappi di Laguna Seca. Non manca l’angolo delle rarità come la 712 Can Am, costruita per la Nordamericana del 1971, la 333 SP e il prototipo sportivo 330P che dominò il Mondiale Marche. Seconda sala Nella seconda sala il tema è la Ferrari nel cinema con le auto protagoniste dei film hollywoodiani e gli Oscar italiani. La passeggiata continua nell’allestimento che riproduce le famose Rodeo Drive e Beverly Hills dove troneggiano la California degli anni ’50 e la nuovissima T, contornate da una delle dieci 275 GTB4 NART, venduta all’asta a 25 milioni di dollari e dalle più classiche 250 America, Spider Pininfarina e SA Aperta. Campo da golf La sala successiva è stata trasformata in un campo da golf e rappresenta Pebble beach e il suo famoso Concorso d’Eleganza. Anche in questa sala le auto sono protagoniste: la 500 Superfast, la 330 America e la 400 Superamerica. In mostra anche la Ferrari trasformata in Burano protagonista del film Destino sull’asfalto con Kirk Douglas, la Thomassina, una 250 GT ispirata alla P4 realizzata dal designer americano Tom Meade e la Testa d’oro, realizzata su telaio Testarossa da Colani. Tecnologia Nell’ultima sala si parla di tecnologia con i volanti-computer dell’era Schumacher, il cambio F1 al volante, i freni carboceramici, i motori turbo di nuova generazione e la supercar La Ferrari.
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