La Commissione Formula 1 si riunisce per valutare alcune regole per la prossima stagione di Formula 1 2015. Sono in molti a chiedere delle modifiche che possano rendere la vita più difficile ai piloti rendendo le gare più avvincenti. Vi avevamo parlato tempo fa della proposta, ad esempio, di limitare le comunicazioni radio. Vediamo le decisioni che ha preso la Commissione riunitasi martedì a Ginevra (Svizzera) - con la partecipazione della nuova coppia Ferrari Marchionne-Arrivabene -, sulle quali l'ultima parola spetta al Consiglio Mondiale della Fia che si riunirà il 3 dicembre a Doha, in Qatar.
Una prima novità per la Formula 1 2015 è che la Commissione ha abolito il bonus dell'ultimo GP, quello di Abu Dhabi, che vedeva l'attribuzione del doppio dei punti ai piloti rispetto agli altri Gran Premi. Questa regola, che nasceva su richiesta di Bernie Ecclestone con l'obiettivo di mantenere i giochi aperti il più possibile, ha avuto vita breve, venendo applicata soltanto quest'anno (2014). Dal 2015, quindi, anche il Gran Premio di Abu Dhabi metterà in palio gli stessi punti degli altri Gran Premi.
Dalla stagione di Formula 1 2015 sarebbe dovuta partire una nuova regola secondo la quale dopo l'ingresso della safety car le monoposto avrebbero dovuto effettuare una nuova partenza posizionandosi sulle griglie nella posizione in cui si trovavano al momento dell'ingresso della safety car. Ebbene, anche questa regola è stata abolita dalla Commissione secondo cui i guadagni in termini di spettacolarità sarebbero minori dei rischi di collisione o di errore.
Riguardo alla proposta di limitare le comunicazioni radio, la Commissione si pronuncia con un parere negativo: nel campionato di Formula 1 2015 le comunicazioni saranno libere al 100%. Di certo questo va contro alle richieste di aumentare la difficoltà di guida dei piloti: anzi, con gli ingegneri e i tecnici che possono comunicare liberamente con loro si va nella direzione opposta.
Nella Formula 1 2015 non ci saranno cambiamenti - come auspicato da molti - ma si proseguirà con le Power Unit con le specifiche congelate entro il 28 febbraio 2015 e la possibilità di intervenire su non oltre il 48% dei componenti. Intant Caterham, in linea con quest'aria di riconferme delle regole, ha chiesto di poter usare le power unit del campionato trascorso anche l'anno prossimo.
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