Era tra le più attese. Un esercizio di stile che in molti aspettavano. L'Alfa Romeo 4C era sicuramente una di quelle vetture che ancor prima di uscire era sulla bocca di tutti gli appassionati. Era, perchè finalmente il prototipo della supercar compatta del biscione è stato ufficialmente svelato.

Una coupè 2 posti a trazione posteriore, motore centrale, lunga quasi 4 metri, e con un passo inferiore ai 2,4 metri. Linee grintose e accattivanti, sulla falsariga della 8C competizione.

Che sia comunque figlia della 8C competizione è evidente anche dall'utilizzo di fibra di carbonio e alluminio. Il propulsore, come detto posizionato centralmente, è un 1750 turbo benzina da "oltre 200 cavalli" (cosi riportato).

Cambio Alfa TCT a doppia frizione a secco. Altra estrazione oramai presente nelle vetture di un certo livello del Biscione, il selettore Alfa D.N.A., capace di gestire il controllo dinamico della 4C Concept.

Il telaio, lo ricordiamo, deriva da quello del prototipo KTM X-Bow, con una vasca in fibra di carbonio che si ricollega con i "crash box" anteriori e posteriori, questi in alluminio. Peso totale inferiore agli 850 kg totali.

Pezzo pregiato, le prestazioni: da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi e volocità massima di 250 km/h.

Da sottolineare anche lo schema delle sospensioni "a quadrilatero alto" per l'anteriore e McPherson al posteirore. Distribuzione dei pesi che predilige il posteriore (60%).

Tutta questa meraviglia non rimarrà comunque un semplice esercizio di stile, un prototipo. L'Alfa Romeo 4C verrà messa in vendita nel 2012. C'è solo da attendere un pochino...