L'Audi R8 GT si scopre. No, nessun nuovo modello, ma più semplicemente l'aggiornamento di una Supercar - la R8 GT appunto - che viene presentata con l'allestimento Spyder. Una versione che verrà prodotta in soli 333 esemplari. 

Una variante con il vento nei capelli per pochi eletti quindi, che molto probabilmente avranno già ordinato questa versione, ancor più aggressiva, bella e...costosa.

La nuova Audi R8 GT spyder ha ricevuto - ovviamente - lo stesso trattamento della sorella dotata di tettuccio. Un trattamento dimagrante, grazie alla rivisitazione di tutta la componentistica che poteva essere alleggerita. 

Esempi? Parabrezza più sottile, utilizzo della fibra di carbonio, e utilizzo di materiali più leggeri per sistemi quali la trasmissioe o impianto di scarico. 

Il risparmio in termini di peso è stato quantificato in 85 chilogrammi. Davvero niente male rispetto alla R8 Spyder 5.2 TFSI quattro. Ovviamente la GT Spyder deve concedere un pò di peso rispetto alla coupè: 1640 kg complessivi contro 1525.

Parlando di prestazioni, basti agli appassionati un semplice numero: 560. Sono i cavalli che il V12 5.2 FSI sprigiona. Ma se questo non vi basta, ecco all'ora un'altra cifra: 317. Sono i chilometri orari che si raggiongono, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi. Il tutto con il vento tra i capelli. Ma se si vuole alzare la capote, lo si può fare anche in movimento - entro i 50 km/h - in soli 11 secondi. 

E' chiaro che la GT Spyder riprende le caratteristiche della sua versione coupè. Un discorso vaido anche per quanto concerne l'estetica e l'equipaggiamento. Prese d'aria frontali e posteriori color titanio, spoiler in carbonio e cerchi in lega da 19 pollici. 

L'abitacolo prevede invece sedili sportivi con - a richiesta - guscio in carbonio, e rivestiti di Alcantara nero.