L'abbiamo vista nel Mondiale Superbike con in sella Ruben Xaus e Troy Corser. E' stata ufficialmente presentata in versione racing in occasione del salone Intermot 2008. Ora, finalmente, la presentazione ufficiale della BMW S 1000 RR, la Superbike stradale della casa dell'elica.
Figlia delle corse
Proprio per mantenere vivo questo rapporto tra corse e prodotto di serie, in BMW si e' deciso di presentare questa 1000, in occasione dell'appuntamento di Monza del Mondiale Superbike il 10 Maggio.
Motore Compatto
Il propulsore e' un classico quattro cilindri in linea. Una soluzione classica per la BMW, che ha cercato di allinearsi alla concorrenza delle sorelle giapponesi per competere nel mondiale delle derivate di serie. 175 i cavalli di questo motore molto compatto con valvole attivate con alberi a camme molto leggeri. Da sottolineare la fasatura variabile double-Vanosche regola il diagramma di distribuzione sia per l'aspirazione che per lo scarico, a tutto beneficio delle emissioni inquinanti.
Componenti di qualitą
Ohlins firma sia l'anteriore con una forcella pressurizzata e con un mono posteriore, mentre il sistema di iniezione, cosi' come per la M3 e la M5, e' sviluppato dalla Dall'Orto. Presenti di serie anche l'ABS, regolabile su quattro livelli, ed il controllo di trazione DTC. Nonostante la presenza di tali sistemi, il peso a secco e' di soli 183 Kg. Ultime parole per il prezzo: bisogna sborsare 15.150 euro (per il mercato tedesco) se si vuole portare a casa la prima vera Superbike dell'elica.
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