Debutta in Italia con tre allestimenti e tre motorizzazioni a benzina, la nuova Chevrolet Aveo ha debuttato al Salone di Parigi insieme alla Orlando e alla Cruze 5 porte, portando con sè un look più aggressivo e forte.

Il cambiamento rispetto alla versione precedente è ben evidente. Se la prima versione della Aveo era una copia della Daewoo Kalos, ora questo nuovo modello (perchè possiamo parlare di nuovo modello) è figlio del concept Aveo RS, ereditandone i tratti più forti e aggressivi.

Dal punto di vista del design quindi, un salto in avanti deciso: frontale duro, doppi fari, linea di cintura alta e sbalzi posteriori che rimangono contenuti. In aggiunta, ecco le maniglie delle portiere posteriori nascoste nel montante. Questi sono alcuni degli elementi che caratterizzano questo nuovo corso dell'azienda statunitense.

Più lunga e più larga del modello attuale, la nuova Aveo porta con se una maggiore abitabilità ed un volume di carico più grande, addirittura tra i migliori della categoria. Così come per gli esterni, anche gli interni sono stati rivisitati, in special modo la strumentazione del cruscotto (di estrazione motociclistica) con un tachimetro analogico ed un contachilometri digitale.

Ricca anche la dotazione tecnologica con sistema audio a presa USB, Aux-In e Bluetooth. Di serie inoltre, anche l'ESP e l'ESC, il controllo della stabilità.

Tre gli allestimenti della nuova Aveo disponibili. Si parte con la Aveo LS 1.2 benzina da 70 cavalli 5 porte, seguita da LT e LTZ che montano il motore a benzina 1.2 86 cavalli. Le ultime due si differenziano per le dotazioni di serie, come ESC, alzacristalli, chiusura centralizzata, cruise control, dimensione dei cerchi (15 pollici sulla LT e 16 sulla LTZ),

Il top di gamma è però la LTZ 5 porte con un 1.4 benzina da 100 cavalli, con cambio automatico e 6 rapporti. Verso autunno inoltre, arriveranno le motorizzazioni Diesel per questa nuova Aveo.