Destinata a sostituire la gloriosa Matiz, da casa Chevrolet ecco la Spark, la piccola di 5 porte disponibile da Gennaio 2010. nata dalla nuova piattaforma GM denominata M Car, e sviluppata dal centro ricerche in Corea, la nuova Spark è lunga 3,64 metri e alta 1,52, oltre che larga poco meno di 1,6 metri.

A prima vista
5 posti e 5 porte per la nuova Spark, con una linea compatta, leggermente spigolosa e tendente alla sportività. Frontale basso, passaruota ben evidenti e gruppi ottici che ricordano quelli storici della Corvette, la sportiva per eccellenza di casa Chevrolet. Cresciuto rispetto alla Matiz anche il bagagliaio, arrivato a 170 litri, o addirittura a 578 abbattendo lo schienale del sedile posteriore.

Interni spaziosi
Spaziosa, comoda e sopratutto moderna e originale. Questa l'atmosfera che si respira una volta entrati dentro la nuova Spark, dotata anche di una plancia in azzurro tungsteno, ed una strumentazione liberamente ispirato al mondo motociclistico, con tachimetro analogico e pannello multifunzione digitale. Il volante però, non è regolabile così come non è previsto un appoggio per il piede sinistro.

Motori
Nuovi anche i propulsori 4 cilindri della Spark. Dotati di testata bialbero azionata da catena e monoblocco in ghisa. Omologati Euro 5 e con dati di consumi e di emissioni di Co2 identici. 2 Motori, uno da mille ed uno da 1,2 litri, in grado di sfornare rispettivamente 68 cavalli a 6400 giri (ed una coppia di 93 Nm) e 81 cavalli (con una coppia di 111 Nm)

Prezzi e allestimenti
4 gli allestimenti per la nuova Spark: base, Plus, LS e infine LT, con prezzi variabili da 8.950 a 14.050 euro.