La Citroen DS4 ha portato una piccola rivoluzione per quanto concerne le medie compatte premium. Merito di un carattere ben marcato, dato dallo stile e dal dinamismo. Citroen insomma ha fatto centro con il suo nuovo centro stile, almeno per quanto concerne l'impatto visivo. Per la guidabilità di questa vettura e per le vendite bisogna attendere un test su strada e i resoconti di fine anno.

Ma andiamo con ordine, parliamo di questa DS4: linee marcate, con un look originale e grintoso, e con ben evidente il logo DS sul cofano motore. corredata di luci a LED intorno ai fari fendinebbia, la DS4 presenta anche una cornice cromata intorno ai vetri lateralie ed i cristalli oscurati. Una ricerca estrema del dettaglio quindi.

Il merito della linea è sicuramente di Marc Pinson, chief-designer DS4, che ha voluto offrire dei passa-ruota ben evidenti con cerchi in lega con diametro disponibile fino a 19''.

Per quanto concerne le motorizzazioni, tutti i propulsori DS4, ad eccezione del Diesel più potente, sono caratterizzati dalla cilindrata di 1,6 litri, sia benzina che diesel.

 Partiamo dai due diesel HDi, di 1,6 e 2 litri, che sono in grado di sviluppare rispettivamente 111 e 163 CV; inoltre, sono dotati di filtro anti particolato FAP di serie e vengono affiancati dalla versione e-HDi 110 CV con stop/start. Dall'altra parte abbiamo i tre benzina. Questi usano il noto 1.6 THP sviluppato in collaborazione con BMW e sviluppano rispettivamente 120, 156 e 200 CV. Il cambio può essere, a scelta, manuale o manuale pilotato (CMP6) a 6 marce.

A noi non restava che provarla, e l'occasione si è presentata in occasione del lancio della vendita delle DS4. Ci siamo recati a Barcellona, in compagnia di Massimo Borio, direttore Marketing Citroen.

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Citroen DS4 - Listino Nuvolari