Come affrontare al meglio una curva in pista? Ce lo spiega l'ottava lezione di guida a 2 ruote per andare in pista. Istruttore per nuvolari.tv, come di consueto, Paolo Casoli campione del mondo Supersport nel 1997, e protagonista per anni del mondiale da 600cc.

Dopo la settima lezione in cui si è affrontato il tema della staccata, in questa ottava lezione si parla quindi di uno dei momenti cruciali per ogni pilota che affronta la pista: la percorrenza di curva. Come si deve affrontare una curva in pista? quali sono le modalità di spostamento del proprio corpo, i movimenti da attuare? esistono dei trucchi? Con quale obiettivo si deve affrontare una curva?

- Spostamento del corpo e del baricentro: quando si effettua un ingresso in curva, è fondamentale spstare il proprio corpo nel verso e nella direzione di percorrenza della curva, in modo tale da spostare il baricentro all'interno della curva e poter girare al meglio. Spostare il proprio sedere ed il busto nell'interno curva quindi, fare forza con la gamba interna sulla pedana per far scendere ancor di più la moto. E' molto importante non rimanere rigidi sulla moto, ma cercare di esser il più possibile fluidi e armonici. Così come per il resto del corpo quindi, anche la spalla deve tendere verso l'interno della curva. Così facendo, si chiude ancor di più la traiettoria e si può affrontare una curva a velocità maggiore rispetto a quanto si potrebbe fare se si rimanesse rigidi sulla sella.

Impostazione di una curva: partiamo da un presupposto: non esiste una regola definita per percorrere la curva al meglio. Ogni curva ha una sua pendenza, un suo raggio di curvatura e, cosa più importante, una sua funzione ed una sua impostazione. La regola di base è semplicemente una: entrare leggermente pinzati, cercare di rimanere sempre più stretti possibile, o meglio, cercare di rimanere piegati solo nel tempo utile, per poter rialzare la moto il prima possibile e spalancare il gas prima. Solo nelle varianti si può considerare l'eventualità di sacrificare la prima curva, per poter però effettuare meglio la seconda e quindi, avere una migliore uscita di curva.

Le lezioni in pista
Lezione 1: introduzione

lezione 2, posizione in sella

lezione 3, protezioni

lezione 4, primi passi

lezione 5, le bandiere

lezione 6, si entra in pista!

lezione 7, la staccata