Parliamo di uno dei sistemi più importanti per qualsiasi vettura - anzi - del sistema più importante da mantenere in perfetto stao: l'impianto frenante.

Inutile spiegare il motivo dell'importanza di un impianto frenante in grado di svolgere il proprio dovere al meglio.

Ma da cosa è composto tale impianto? Quali sono i punti chiave e cosa dobbiamo controllare affinchè funzioni perfettamente?

Pastiglie Freno

la pastiglia è un elemento di sicurezza della vettura perché è responsabile della frenata.

I sintomi da cui si riconosce che la pastiglia è usurata sono:
- spia di segnalazione usura (dove presente), rumorosità, vibrazioni in frenata lunga, sicuramente non è un sintomo il classico fischio in frenata.
- caso è bene effettuare un controllo ogni 15.000 km fermo restando che questo è un dato molto variabile, in funzione del tipo di utilizzo, dal peso, e dalla tipologia di percorso effettuato. (autostrada o montagna)

Consigli pratici

- Dopo la sostituzione effettuare 2 o 300 km di rodaggio con frenate dolci
- Non fare aggiunte dell’olio dei freni ma, in caso di livello basso, rivolgersi ad un meccanico di fiducia e comunque farselo sostituire ogni due anni
- Al primo sintomo (rumore in frenata o spia freni accesa) rivolgersi immediatamente al proprio meccanico di fiducia per evitare danneggiamenti ai dischi dei freni

Un'ultima precisazione: verificare sempre che siano montate pastiglie omologate e ricordarsi che la frenata è il controllo principale in sede di revisione

Dischi Freno

Il disco è un elemento di sicurezza della vettura perché è responsabile della frenata

i sintomi da cui riconosco che un disco è usurato sono: rumorosità, vibrazioni in frenata lunga
grazie all’easy check Brembo anche l’automobilista può controllare il disco tramite il segnalatore di usura; in ogni caso è bene effettuare un controllo ogni 30.000 km fermo restando che questo è un dato molto variabile, in funzione del tipo di utilizzo, dal peso, e dalla tipologia di percorso effettuato. (autostrada o montagna)

Consigli pratici

- Durante la sostituzione delle pastiglie freno far controllare sempre lo spessore (minimo th) dei dischi e comunque sostituirli ogni due cambi di pastiglie.
- Dopo la sostituzione effettuare 2 o 300 km di rodaggio con frenate dolci
- In caso di frenata “lunga” ricordarsi che durante la frenata non sono coinvolti soltanto i dischi e le pastiglie ma altri componenti del veicolo come per esempio gli ammortizzatori