Fabio Buzzi e FPT conquistano nuovamente Cowes
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Di Andrea Dini
Fabio Buzzi a bordo di RED FPT ha vinto per la quarta volta la Cowes-Torquay-Cowes, nel 2010 valevole anche quale prima edizione della UIM Marathon World Cup.
Buzzi ha superato la concorrenza di oltre trenta partecipanti sia nella prima prova, lunga 100 nm che nella seconda, la Cowes-Torquay-Cowes, sul massacrante percorso di oltre 178 nm. Successo ottenuto con Emilio Riganti, driver, e Simon Powell, navigatore. Red Fpt ha preceduto nella prima prova lo scafo Powerboat Asia Event del Cinese Martin Lai mentre nella seconda, la C.T.C., 'Kerakoll' del lecchese Mario Invernizzi coadiuvato dal britannico Peter Dredge, altro scafo FB Design. Il trio a bordo del n. A177 ha vinto cosi 'The Harmsworth Trophy' i quanto vincitore della UIM Marathon Cup, storico trofeo istituito nel 1903, ed il “The Beaverbrook Trophy” per il trionfo nella CTC.
La UIM Marathon World Cup è una competizione istituita nel 2010 dalla UIM, Union International Motonautique, che prevede la partecipazione principalmente di monocarena suddivisi per dimensione e cilindrata dei motori e, soprattutto, peso minimo dello scafo per metro lineare a fine gara.
Per la cronaca RED FPT, monocarena FB Design di 46 piedi costruito nel 1985 e plurivincitore a livello internazionale, ha trionfato sulle 178,1 nm della Cowes-Torquay-Cowes in 3h26’25’’ alla media di 51,77 kn precedendo Kerakoll di 4’02’’ mentre nella Cowes 100 ha chiuso in 1h32’13’’ alla media di 64,09 kn con un vantaggio di 15’28’’ sul secondo. Entrambe le gare si sono svolte con condizioni di mare formato e ventoso su quasi tutto il percorso, con partenza per entrambe le prove da “The Needless”, la punta occidentale dell’Isola di Wight all’ingresso del canale del Solent ed arrivo davanti al Royal Yacht Squadron di Cowes. L’ingegnere Buzzi, 67 anni, ha corso con licenza Americana UIM-Apba per superati limiti di età imposti dalla Federazione italiana Motonautica e fissati a 65 anni.
Per l’ingegnere lecchese si tratta del quarto successo in questa classica dell’Offshore internazionale.
Lo scafo RED FPT è equipaggiato con quattro propulsori FPT N67 da 600 hp mentre il Kerakoll da due FPT C90 da 650 hp sperimentali e completamente si serie. Motori che saranno presentati al Salone Nautico di Genova 2010 e con i quali molto probabilmente sarà tentato il record di traversata da Venezia a Montecarlo proprio prima del Salone. Record fissato nel 2004 a 23h e 55’ proprio da Fabio Buzzi.
Fabio Buzzi a bordo di RED FPT ha vinto per la quarta volta la Cowes-Torquay-Cowes, nel 2010 valevole anche quale prima edizione della UIM Marathon World Cup.
Buzzi ha superato la concorrenza di oltre trenta partecipanti sia nella prima prova, lunga 100 nm che nella seconda, la Cowes-Torquay-Cowes, sul massacrante percorso di oltre 178 nm. Successo ottenuto con Emilio Riganti, driver, e Simon Powell, navigatore. Red Fpt ha preceduto nella prima prova lo scafo Powerboat Asia Event del Cinese Martin Lai mentre nella seconda, la C.T.C., 'Kerakoll' del lecchese Mario Invernizzi coadiuvato dal britannico Peter Dredge, altro scafo FB Design. Il trio a bordo del n. A177 ha vinto cosi 'The Harmsworth Trophy' i quanto vincitore della UIM Marathon Cup, storico trofeo istituito nel 1903, ed il “The Beaverbrook Trophy” per il trionfo nella CTC.
La UIM Marathon World Cup è una competizione istituita nel 2010 dalla UIM, Union International Motonautique, che prevede la partecipazione principalmente di monocarena suddivisi per dimensione e cilindrata dei motori e, soprattutto, peso minimo dello scafo per metro lineare a fine gara.
Per la cronaca RED FPT, monocarena FB Design di 46 piedi costruito nel 1985 e plurivincitore a livello internazionale, ha trionfato sulle 178,1 nm della Cowes-Torquay-Cowes in 3h26’25’’ alla media di 51,77 kn precedendo Kerakoll di 4’02’’ mentre nella Cowes 100 ha chiuso in 1h32’13’’ alla media di 64,09 kn con un vantaggio di 15’28’’ sul secondo. Entrambe le gare si sono svolte con condizioni di mare formato e ventoso su quasi tutto il percorso, con partenza per entrambe le prove da “The Needless”, la punta occidentale dell’Isola di Wight all’ingresso del canale del Solent ed arrivo davanti al Royal Yacht Squadron di Cowes. L’ingegnere Buzzi, 67 anni, ha corso con licenza Americana UIM-Apba per superati limiti di età imposti dalla Federazione italiana Motonautica e fissati a 65 anni.
Per l’ingegnere lecchese si tratta del quarto successo in questa classica dell’Offshore internazionale.
Lo scafo RED FPT è equipaggiato con quattro propulsori FPT N67 da 600 hp mentre il Kerakoll da due FPT C90 da 650 hp sperimentali e completamente si serie. Motori che saranno presentati al Salone Nautico di Genova 2010 e con i quali molto probabilmente sarà tentato il record di traversata da Venezia a Montecarlo proprio prima del Salone. Record fissato nel 2004 a 23h e 55’ proprio da Fabio Buzzi.
articolo del: 31/08/2010
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