Al primo sguardo, riprende in tutto e per tutto la sorella maggiore. Ma scorgendo meglio, si nota che la nuova Ducati Hypermotard 796 è stata decisamente affinata, con un look ancor più grintoso e accattivante, ma non solo. 12 kg in meno rispetto al modello precedente (ora a 167 kg), grazie anche al procedimento Vacural per la realizzazione del carter motore.

Telaio nuovo
Riprogettato il telaio della nuova Hypermotard, che ora porta l'altezza da terra a 825mm. Il risultato è quello di una struttura che perde la quasi totalità degli elementi forgiati usati per la sorella da 1100cc.

Motore
Il propulsore, un 2 valvole raffreddato ad aria, ha una cilindrata pari a 803cc, in grado di sprigionare 81 Cv a 8000 giri al minuto, e con un valore di coppia pari a 75.5 Nm a 6250 giri. Un motore totalmente nuovo, con consumi pari a 4.8 litri ogni 100 km.

Forcelle
Steli rovesciati da 43mm non regolabili per la forcella Marzocchi all'anteriore della Hypermotard. Al posteriore invece, fa capolino un mono Sachs con leveraggio progressivo, regolabile sia in estensione che nel precarico della molla. Da sottolineare anche gli pneumatici Bridgestone da 120/70 all'anteriore e 180/55 al posteriore.