Era il 1962 quando dall' effige del Cavallino Rampante nacque la 250 GTO, capolavoro assoluto divenuto negi anni una perla rara per appassionati e collezionisti. E' il 2010 e la Ferrari presenta, attraverso le sue immagini, la nuova vettura che avrà l'onore di portare la sigla della Gran Turismo Omologata, la 599 GTO, una via di mezzo tra la599 GTB Fiorano e la 599 XX.

Una vera e propria Supercar che trova il suo habitat naturale tra i cordoli di un circuito, ma che comunque può essere agevolmente portata per strada. Merito del motore, il 12 cilindri a V di 65 gradi da 5999 cm3, capace di sprigionare 670 CV a 8250 giri, ed un valore di coppia massimo di 620 Nm a 6500 giri; il tutto in 1495 kg di massa. E per chi non ne avesse abbastanza, ecco allora l'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3.35 secondi, ed una velocità massima pari a 335 km/h.

Passando alla meccanica, l'intento dei progettisti di casa Ferrari hanno cercato di ottimizzare al meglio il proprio prodotto. La GTO? Devastante in pista, ma anche ottima per l'utilizzo in strada. Questo l'obiettivo. Ecco allora le sospensioni a controllo magnetoreologico SCM2, adottate per lavorare in simbiosi con il controllo di stabilità VDC e al controllo di trazione F1-Trac.
Da sottolineare anche i freni carboceramici Brembo CCM2, e soluzioni aerodinamiche come i wheel doughnuts che comportano, oltre ad una migliore efficenza aerodinamica, anche un miglior raffreddamento per l'impianto frenante stesso.

Ultimo dato? 144, come i kg di Downforce raggiunti a 200 km/h. La Ferrari 599 GTO verrà presentata in anteprima il 14 aprile all'Accademia Militare di Modena, e sarà prodotta in 599 esemplari.