Formula 1 - GP del Giappone: Suzuka
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La cronaca della gara: Vettel vince dominando

La Formula 1 nel corso delle ultime settimane è sempre più al centro dell’attenzione. Dopo l’arrivo di Fisichella alla Ferrari, l’esplosione del caso Renault con la condanna di Briatore, queste giornate precedenti al gran Premio ci hanno regalato l’annuncio, peraltro atteso da tempo, del passaggio a partire dalla prossima stagione di Fernando Alonso dalla casa transalpina a Maranello.
Mercato e vicende legali non possono però distogliere l’attenzione anche dal Mondiale, tenuto conto che a 3 corse dal termine, la lotta per il titolo è sempre più una sfida in casa Brawn, con il leader del Mondiale Button che guida con 15 lunghezze sul compagno Barrichello. Sul versante del Mondiale piloti Button è sempre più favorito di Eurobet tanto da essere quotato a 1,09, seguito da Barrichello a 6 e da Vettel a 51.

Eurobet per la gara di domenica a Suzuka punta come favorito Vettel su RedBull quotato 4,30, immediatamente inseguito da un rinato Hamilton dato a 4,40. Decisamente staccati tutti gli altri con i due piloti Brawn, Button e Barrichello, entrambi quotati 8, così come Webber. Ancora più distanziati sono il ferrarista Raikonen a 13 e l’uomo mercato della settimana, lo spagnolo Alonso a 17.

Relativamente alla realizzazione del giro più veloce, il favorito per Eurobet è Vettel che con la sua RedBull è dato a 3,60, seguito dal campione del mondo in carica Hamilton a 4,50.con tutti gli altri piloti decisamente staccati.

Storia del circuito
Un autodromo riconoscibile già dal primo sguardo quello di Suzuka. Voluto dalla Honda, fu costruito all'interno del parco giochi della casa dell'Ala Dorata, e divenne una delle tappe crcuiali per il circus del Mondiale di Formula 1 in breve tempo, a partire dagli anni '80. Lungo 5860m, il circuito nipponico è in grado di offrire tratti molto veloci e punti molto lenti, ma sempre molto tecnici. Basti pensare all'Hairpin, sede di diversi duelli spettacolari, che si dilunga e che porta alla curva 130R. La sua storia vive anche della posizione favorevole del calendario. Solitamente Suzuka è stata capace di ospitare delle vere e proprie sfide-spareggio per l'assegnazione del titolo.
Basti pensare all'edizione del 1988 con il primo titolo iridato di Ayrton Senna ai danni di Alen Prost, o l'ancor più famoso episodio del 1989, con la toccata tra Senna e Prost che consegnò il titolo al francese dopo una discussa squalifica al brasiliano. Discorso inverso l'anno dopo con Prost e Senna fuori già alla prima curva, ed il titolo assegnato al brasiliano di casa McLaren Honda.
Più recentemente, basti ricordare gli episodi del 1998, con la vettura di Schumacher piantata al via ed il titolo nelle mani di Hakkinen, o del 2000 con il Kaiser in grado di riportare l'alloro iridato a Maranello. Ultimo episodio da citare è sicuramente il 2003, quando al tedesco serviva un solo semplice punto per vincere il titolo. Un week-end difficilissimo, con numerosi errori e toccate consegnarono il sudato punto, e quindi il titolo, al Kaiser Schumacher.

Un giro di pista
Proprio a bordo della Ferrari 458 di Michael Schumacher percorriamo un giro di pista simulato del tracciato di Suzuka; buona visione!




articolo del: 01/10/2009


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