Harley Davidson porta con l'estate alcune novità per il 2012. Si parte con il Dyna Switchback, per chi è amante del trasformismo e chi cerca una moto in grado di macinare chilometri con estrema facilità, senza rinunciare al suo look essenziale.

Borse rigide in tinta con la carrozzeria, e al parabrezza montato direttamente sulla forcella. Una custom Touring, per i viaggi lunghi, degni delle migliori strade americane. Ma una volta a casa, nel vostro garage, sarà sufficente togliere borse e parabrezza per trasformare lo Switchback in una custom cruiser stradale, con cerchi in lega di alluminio a 5 razze e manubrio "mini-ape".

E veniamo al motore: la novità di Milwakee è spinto dal Twin Cam 103, il V-Twin da 1690 cc, che offre tantissima coppia ed elasticità. Un motore che sprigiona potenza, ma che offre facilità d'utilizzo anche nelle strade urbane, così come - ovviamente - nei lunghi tragitti. 

Peso contenuto - per essere una Harley Davidson - in soli 330 kg, 43 in meno della Road King. 

Nuova la geometria dell'avantreno, dei componenti premium della sospensione. Inoltre ABS di serie, e pneumatico anteriore ribassato che offre maggiore stabilità e manovrabilità. 

“La nuova geometria dell’avantreno, le specifiche di cerchi e pneumatici e la forcella idraulica a cartuccia sono state progettate per una maggiore reattività” ha dichiarato Brian Scherbarth, Harley-Davidson product engineer. “Una prova su strada di questo modello è lo strumento ideale per scoprire che lo Switchback è una valida moto touring, davvero divertente da guidare”.

Una moto con la doppia anima e la doppia personalità. Ed è per questo che la ricerca delle linee e del design da parte di Harley Davidosn è stata meticolosa e certosina. Perchè è una moto che deve incarnare sia l'animo Touring che il Cruiser.