Honda Motor ha annunciato lo sviluppo di un nuovo motore motociclistico, caratterizzato da un’eccellente erogazione di coppia ai regimi bassi e medi e da consumi eccezionalmente contenuti.

E’ provvisto di cambio a doppia frizione di seconda generazione, il  Dual Clutch Transmission. Ma è prevista anche la versione con il tradizionale cambio manuale a 6 rapporti.

Il nuovo motore è un bicilindrico parallelo frontemarcia a 4 tempi da 700 cc, raffreddato a liquido, progettato per il segmento dei veicoli di media cilindrata (fra i 500 e i 750 cc) molto popolare in Europa. Il consumo di carburante supera i 27 km/l (rilevato secondo lo standard WMTC), il migliore tra le medie cilindrate, e rappresenta un miglioramento di circa il 40% rispetto ad altri modelli della stessa classe.

Il primo veicolo ad essere equipaggiato con questo nuovo propulsore sarà l’Integra, un modello basato sul New Mid Concept presentato a novembre dello scorso anno ad Eicma 2010. Altri due modelli equipaggiati con lo stesso motore saranno svelati al prossimo Salone di Milano, Eicma 2011, in programma dall’8 al 13 novembre.