La Honda SW-T600, dopo esser stata presentata al Salone dell'Eicma di Milano, esce allo scoperto. Dopo il downsizing avvenuto con il SW-T 400, la casa dell'Ala dorata rialza la cilindrata originaria, con un bicilindrico - da qui la T di Twin - introdotto anni fa sul Silver Wing.

L'idea alla base del nuovo SW-T 600 è quella di offrire il meglio per chi cerca uno scooter. Caratteristiche prestazionali e comfort con base di partenza Silver Wing 600, il tutto all'interno di una costruzione più compatta. 

Ovviamente, trattandosi di uno scooter, la volontà principale è andata nei confronti della comodità. La posizione di guida quindi è stata incentrata nel progetto. La sella è su due piani a soli 755 mm da terra. Inoltre, dispone di notevole capacità di carico: il vano sottosella infatti contiene ben due caschi integrali, oltre ad avere due vani nel retroscudo, di cui uno - chiuso tramite chiave - avente capacità pari a 2,2 litri.

Il motore è invece il noto bicilindrico da 582 cm3 capace di erogare 51 cavalli a 7500 giri/min, ed una coppia di 55 Nm, a 6000 giri/min.

Telaio monotrave in acciaio, e le sospensioni di derivazione motociclistica. 

Menzione di merito per il sistema frenante che adotta il sistema ABS-CBS, sistema frenante di frenata combinata.