La avevamo vista al Salone dell’auto di Francoforte e ora l’abbiamo guidata per le strade trafficate di Roma.

La up! è una piccola auto di grande personalità, sulla quale Volkswagen ha riposto enormi aspettative. In testa a tutte la conquista del segmento A. Per questo up! è un’auto destinata ai giovani, alla generazione “silver”, ai “downsizer” , che passano ad una macchina più piccola ma non vogliono rinunciare ad una esperienza di guida di classe superiore, e alle donne.

E’ una city car 4 posti con un design particolarmente accattivante e dimensioni contenute, solo 3,54 metri di lunghezza che offrono una eccellente abitabilità interna, la migliore della categoria.

Ottima la visibilità, che raggiunge i 293,3° e notevole il diametro di sterzata.

Per aiutarci nei percorsi cittadini la Volkswagen ha deciso di installare nella up! il sistema maps+more, un dispositivo touch screen  che comprende navigatore Navigon, vivavoce per telefono, diagnostica dell’auto e un lettore multimediale.

Con la up! entrano sul mercato dei nuovissimi motori benzina tre cilindri. Abbinati alla trazione anteriore, hanno una cilindrata di 1 litro e potenze di 60  e 75cv. Sono costruiti interamente in alluminio e il 75 cv è il più potente della categoria.

Consumi ridotti anche grazie alla BlueMotion Technology. Basti pensare che la 60 cv nel ciclo combinato consuma 4,2 l/100 km e la 75 cv 4,3 l/ 100 km. Entrambi i motori soddisfano la norma sui gas di scarico Euro 5, restando al di sotto del limite di 100 g/KM di CO2 fissato per le emissioni.

Un’altra novità di up! è la funzione di frenata di emergenza City che, ad una velocità compresa tra i 5 e i 30 km/h, frena automaticamente se ci si avvicina troppo il veicolo che precede.

Nel 2012 entrerà sul mercato la versione a metano, la Eco up! Con motore da 68 cv è una vettura dai valori CO2 estremamente bassi, pari a 79 g/km. Attesa per il 2013 la up! elettrica.

Tre gli allestimenti offerti: la versione entry level take up!, l’intermedia orientata al comfort move up! e la top di gamma high up! Ci saranno inoltre due versioni speciali della high up!: la up! black e la up! white.

Abbiamo provato entrambe le motorizzazioni 60 e 75 cv, rilevando una grande guidabilità, ottima ripresa ed eccezionale stabilità anche nell’affrontare le asperità del manto stradale e frizione a prova di tacco alto,dettaglio non da poco per una donna!  E' talmente silenziosa che non ci si accorge di averla accesa. 

La parte anteriore dell’abitacolo è molto spaziosa e anche i sedili posteriori non costringono a ritrarre le gambe ai nostri amici alti più di 1,70 m.

Della versione top della high up! nella colorazione nera, moto gradevole il dash pad in blak pearl e i cerchi in lega da 15’.

Un'auto certamente non chiassosa, ma ci fa dar ragione al suo designer, l'italiano Walter de' Silva, che l'ha definita simpatica. 

 Sarà nelle concessionarie italiane a partire dalla metà di dicembre e disponibile nella sola versione high up!, motore 1.000 con 75 cv e con il maps+more di serie. Il prezzo di partenza sarà di 10.600,00 euro. In fondo si tratta di una Volkswagen!

S.S.