Nuova Opel Astra, un deciso passo avanti. Ve l'avevamo presentata così la berlina della casa di Russelsheim, più lunga, con un comfort maggiore, e piùà coinolgente dal punto di vista della guida.

Il progetto, totalmente nuovo, è sembrato fin da subito particolarmente riuscito, sia nell'abitabilità degli interni, nella loro ergonomia ed efficenza, così come nello stile, nel design, ma anche dal punto di vista della variabilità dei propulsori offerti in dotazione: Tutti propulsori Euro5; i benzina, 1.4 e 1.6 con potenze di 100 e 115cv, il 1.4 turbo a iniezione diretta da 140cv (in loco del 1.8), vero esempio della filosofia del downsizing oltre al 1.6 turbocompresso che offre una potenza pari a 180cv; i Diesel: cilindrata compresa tra i 1.3 ed i 2 litri, con potenze da 95 a 160 cv, e filtro antiparticolato di serie. Inoltre, la versione ecoFLEX 1.3 CDTi da 95 cv, con consumi pari a 4.2l ogni 100 km d emissioni di Co2 di 109 g/km.

Ma come va questa Opel Astra? Ci pensa Mauro Coppini a svelarci trucchi e difetti con il suo test. Buona visione!

Recensione Nuova Opel Astra

articolo del: 24/09/2010