Anno Domini 2010,18 Marzo: presso il McLaren Technology Centre, Ron Dennis, e Antony Sheriff hanno presentato ufficialmente i piani McLaren Automotive, in grado di offrire una serie di auto sportive ad alta efficenza e ad alte prestazioni. Primo passo di questa nuova serie è ovviamente la MP4-12C, la Supercar inglese realizzata nel nuovo centro di produzione McLaren.

Una vettura da sogno che vedrà la luce in 1000 nuovi esemplari, consegnati tutti nel 2011. Durante il lancio della vettura, l'obiettivo dichiarato è stato chiaro. La McLaren vuole competere testa a testa con i migliori costruttori del mondo, con una propria vettura. Una creazione totalmente 'made in McLaren', a partire dal propulsore V8 twin turbo.

E' stata creata inoltre una rete globale di rivenditori divisa in 4 macro-aree: Europa, Nord America, Medio Oriente, Sudafrica e Asia, Pacifico. Vetture che verranno prodotte dalla fine del 2010 nelle officine del McLaren Technology Centre, ma fin dai primi mesi del 2011, tutte le MP4-12C nasceranno nell'apposito stabilimento McLaren Production Centre in via di costruzione.

Durante la presentazione, è stata fornita anche una descrizione tecnica della stessa MP4-12C. Si parte dal telaio monoscocca in fibra di carbonio, con una rigidezza superiore del 25%. Uno sviluppo, questo, durato ben 5 anni, e che ha portato alla realizzazione di una vera e propria 'monocell'.

La parola d'ordine quindi è stata: massima compattezza e poc, pochissimo peso. Tutto ciò ha influito anche nella scelta del motore e cambio. Il primo, un 8 cilindri a V biturbo da 3.8 litri, offre 600 Cavalli e 600 Nm di coppia massima. Altri numeri? da 0 a 200 km/h in meno di 10 secondi, 320 km/h di velocità massima, 400 metri da fermo in meno di 11 secondi.

Il cambio ha invece 7 marce, ed è a doppia frizione, con 6 programmazioni di utilizzo. Ovviamente scontato l'utilizzo dei Paddle, delle levette poste dietro il volante stesso.