Ultima e quindi più attesa, la McLaren ha tolto i veli alla sua Mp4-26 in quel di Berlino, davanti ad una folla di giornalisti, ospiti e curiosi.

Oddio, 'togliere i veli' non è proprio il termine più adatto, visto che la vettura è stata letteralmente montata in piazza, durante la presentazione.

La Mp4-26 ha veramente lasciato a bocca aperta tutti tra addetti ai lavori e non, con soluzioni tecniche decisamente importanti. Prima fra tutte sicuramente la zona delle pance laterali che convogliano aria ai radiatori: un profilo ad L, più stretta vicino al telaio, e più alta all'estremità, in modo da creare un canale per far convogliare meglio l'aria.

Seconda novità, la posizione degli scarichi. Questi sono posti in posizione intermedia rispetto al posizionamento tradizionale e quanto visto dalla Renault. I collettori del V8 Mercedes sono posti a metà delle pance. Inoltre, ma questo indizio deve ancora essere confermato, si parla di un sistema dettato da un passaggio d'aria nella zona inferiore della fiancata, che simuli un doppio fondo, aumentando il cosidetto 'effetto Venturi'.

L'avantreno rispetta, bene o male, i dettami di questo 2011: muso alto, ma non quanto Ferrari o Red Bull, ed un'ala anteriore frutto di sviluppo di micro-aerodinamica.

Al posteriore, la legge di casa Red Bull con il sistema delle sospensioni Pull-Rod. Ovviamente doppia presa d'aria per convogliare e raffreddare più aria per il Kers.

Una vettura rivoluzionaria sicuramente. Ed il volto soddisfatto di Lewis Hamilton e Jenson Button ne erano la testimonianza...