La Mercedes SLS aveva una sua grande peculiarità: le ali di gabbiano. Oggi, dopo aver rilasciato le prime foto ufficiali della nuova versione AMG Roadster, possiamo sentenziare che, anche senza le portiere ad ala di gabbiano, l'elite della casa di Stoccarda, mantiene intatto il suo fascino.

Nelle immagini rilasciate, si notano ancora i fari ed il marchio cammuffato, ma la vettura sembra oramai pressochè definito. Mercedes ha rilasciato anche dei dati ufficiali: capote in tela che più aprirsi e chiudersi in 11 secondi ad una velocità massima di 50 km/h. Per quanto concerne il motore, non ci si è distaccati dalla versione "classica": V8 6,3 litri in grado di sprigionare 571 cavalli e 650 Nm di coppia. Numeri che portano la velocità massima a 317 km/h ed uno scatto da 0 a 100 in soli 4 secondi netti.

Il suo debutto è atteso per il 13 settembre 2011. Il palcoscenico sarà il salone di Francoforte ovviamente.

Ma in cosa si differenzia la Coupè da questa Roadster? Questo secondo progetto di casa AMG (sviluppato in piena autonomia), aveva un obiettivo ben preciso: mantenere la guida, l'handling e la rigidezza torsionale della versione coupè anche in questa Roadster, senza trascurare la ricerca su vibrazioni, rumorosità e ruvidità. Al riguardo, il vantaggio da parte degli sviluppatori di casa AMG è stato proprio dettato dal fatto che, nel momento in cui è nato il progetto SLS, si era partiti da entrambe le versioni. Non si tratta quindi di uno sviluppo a posteriori, ma un progetto definito fin dalla nascita.

Grande cura è stata dedicata al posizionamento dei subwoofer da 250 watt dell'impianto audio Bang&Olufsen BeoSound AMG. Una struttura sistemata sulla struttura incrociata di irrobustimento posta tra i sedili ed il sistema di antiribaltamento.

Ulteriore sfida - ovviamente - la capote. Questa, in tessuto, è composta da tre strati con ripiegamento "a z", in grado di non muoversi, flettere o emettere rumori nemmeno alla massima velocità di 317 km/h.