MV Agusta ha deciso di puntare forte sulla sua nuova punta di diamante, la F3. La media supersportiva, presentata in anteprima all'ultimo salone dell'Eicma di Milano, ha finalmente un prezzo: 11.900 euro. Davvero un prezzo competitivo, considerando che stiamo parlando di una casa "artigianale", i cui pezzi possono essere considerati unici.

Ma MV non si è fermata qua, perchè comincerà anche la produzione di una serie Oro dedicata agli appassionati dell'eccellenza "made in Italy".

200 gli esemplari unici di questa versione che, rispetto al modello standard, si differenzia in molteplici aspetti. La Serie Oro si riconosce per piastre telaio e monobraccio dorati, così come i cerchi forgiati in alluminio.

La grafica rimane classica, con l'argento ed il rosso a farla da padrone, lasciando che la vista goda di linee che, obiettivamente, lasciano senza fiato.

Verniciatura speciale anche per gli specchi retrovisori ed il telaietto reggisella, in tinta quest'ultimo con il colore dei tubi della F3. Ma come se non bastasse, il coperchio della frizione e le piastre del telaio sono state rifinite in rilevo. Insomma, è ben evidente la mano "artigianale" della MV che la rende un "pezzo unico".

Ma non di sole finiture estetiche vive la Serie Oro: l'impianto frenante Brembo è dotato di dischi Racing e pinze anteriori monoblocco ad attacco radiale.

Ohlins sia per la forcella anteriore che per il mono - TX - posteriore, ma anche per l'ammortizzatore di sterzo. Il telaio ed il supporto reggisella sono saldati a TIG.

Non potevano mancare elementi in fibra di carbonio: il parafango anteriore e quello posteriore, i fianchetti dell'airbox, la copertura dei condotti di aspirazione, le protezioni della catena superiore e inferiore e del forcellone.