Abbiamo parlato della nuova MV Agusta F4 già in diverse occasioni; innanzitutto nel momento in cui è stata svelata. Inoltre, la presentazione ufficiale ad opera del nostro tester Gianluca Nannelli, che ci ha introdotto la nuova Superbike di Varese.

In questa seconda parte del test, il rider toscano (quest'anno pilota del CEV in Moto2) ci spiegherà la centralina elettronica della MV F4, che comanda:
- Cornetti di aspirazione variabile
- 8 iniettori (2 per cilindro)
- La gestione del TC, regolabile su 8 differenti posizioni
- 2 mappature di gestione motore

Seguite poi il video perchè Nannelli vi darà le sue impressioni sulla moto, dalla gestione dei cavalli del motore alla ciclistica. Buona visione!

MV Agusta F4 2010 - Scheda tecnica
Cilindrata:998 cc
Disposizione cilindri: in linea
Raffreddamento: a liquido
Avviamento: E
Cavalli: 186 a giri: 12900
KWatt: 137
KGM: 11.4 a giri: 9500
N/m: 114
Marce: 6
Freni: DD-D
Misure freni: 320-210 mm
Misure cerchi (ant./post.): 17-17 pollici
Normativa antinquinamento: Euro 3
Peso: 192 Kg
Lunghezza: 2100 mm
Larghezza: 750 mm
Altezza: 860 mm
Capacità serbatoio: 17 litri