Domenica 27 Marzo scatta il Mondiale di Formula 1 sul circuito dell'Albert Park di Melbourne. Un mondiale con numerose novità, quali il Kers - di ritorno dopo la parentesi del 2009 - e l'ala flessibile. Molti gli spunti di interesse per questo 2011. Primo fra tutti l'evoluzione tecnica delle vetture che hanno dovuto sopperire alla messa al bando del doppio diffusore. Sotto il profilo umano, le storie da poter raccontare sono tante.

Fernando Alonso e la Ferrari con la voglia di riscatto dopo la debacle di Abu Dhabi; la Red Bull che dovrà dimostrare come il "piccolo principe" Vettel divenuto Re, sia maturo per mantenere la sua corona. Il ritorno del "vecchio leone" Schumacher, dopo un anno difficile. E ancora, la rabbia di chi è stato campione ma che, al momento, sembra non avere un mezz all'altezza, come Hamilton.

E allora, diamo un'occhiata alla Line-up del 2011, tra novità e conferme.

RED BULL RACING

01 - Sebastian Vettel

è il campione del Mondo e deve confermarsi tale. Per fare ciò dovrà smussare un pò di irruenza riscontrata nel 2010 (vedi Belgio), ma la RB7 rimane la vettura migliore del lotto

02- Mark Webber

E' il grande sconfitto di casa Red Bull. Nel 2010 per metà campionato è stato in vetta alla classifica e sembrava poter conquistare il titolo a dispetto di tutti. Dovrà mostrare che le prestazioni dello scorso anno non erano un caso.

McLAREN MERCEDES

03 - Lewis Hamilton

La McLaren del 2011 non sembra esser nata nel migliore dei modi, ma Hamilton ha sempre mostrato velocità e grinta. Dovrà limitarsi un pò per non incappare in errori - vedi Italia e Singapore - che nel 2010 l'hanno estremosso dalla lotta al titolo

04 - Jenson Button

Il campione del mondo 2009 è sempre stato un ottimo pilota dal punto di vista tattico e strategico, e questa potrebbe rivelarsi un'arma vincente con le nuove coperture Pirelli. Deve migliorare nella velocità in qualifica.

SCUDERIA FERRARI

05 - Fernando Alonso

E' lui il grande sconfitto del 2010. Dopo la disfatta di Abu Dhabi, Alonso e tutta la squadra cercano riscatto. Dalla sua Alonso, oltre alla grande velocità, ha la capacità di compattare il gruppo di lavoro. Dovrà evitare alcuni errori del 2010 che gli hanno fatto perdere troppi punti.

06 - Felipe Massa

Il brasiliano deve convincere i vertici della scuderia che quello visto nel 2010 non è il vero Massa. Lui si è sempre giustificato dicendo che con le Bridgestone anteriori non si trovava bene. Vedremo con le Pirelli se tornerà ai fasti del 2008

MERCEDES GP

07 - Michael Schumacher

Il tedesco lo scorso anno ha deluso ogni aspettativa. Sempre battuto dal suo giovane team-mate e con una vettura poco competitiva. Quest'anno durante i test si è rivista la caratura del campione. Vedremo se le attese saranno confermate

08 - Nico Rosberg

Il figlio di Keke è atteso alla prova di maturità definitiva. Dopo le ottime prestazioni del 2010, da lui ci si attende la prima vittoria, anche vedendo la sua velocità nell'anno appena trascorso con una Mercedes poco competitiva

LOTUS RENAULT GP

09 - Nick Heidfield

Quick Nick ha una grande occasione con l'approdo in Renault. La scuderia francese puntava tutto su Kubica e su una vettura che ha fatto, almeno finora, uno step evolutivo importante. Ora, da disoccupato a sostituto di lusso, Hedfield dovrà mostrare il sedile.

10 - Vitaly Petrov

Oggetto misterioso del 2010, ha alternato una buona velocità a performance oggettivamente lente. Il suo primo anno è stato ricordato per i suoi diversi incidenti e per aver tenuto dietro Alonso ad Abu Dhabi. Per il 2011 serve maggiore costanza

WILLIAMS

12 - Rubens Barrichello

Il grande veterano della Formula 1 ha totalizzato, dal 1993 ad oggi, ben 303 presenze. Segno tangibile di come il suo lavoro sia particolarmente apprezzato, tanto da preferirlo al giovane Hulkenberg. Altro anno di lampi ed ombre per il brasiliano?

13 - Pastor Maldonado

Rookie vincitore dell'ultima stagione di GP2, Pastor Maldonado offre al team di Grove una buona valigia di soldi oltre a talento e velocità che non mancano. Dovrà cercare di essere meno irruento, caratteristica ben evidente nei suoi anni nelle varie Formule.

FORCE INDIA

14 - Adrian Sutil

Il tedesco è diventato la vera bandiera della scuderia di Vijay Mallya. C'è da dire che oramai son 3 anni che Sutil prova a fare il salto in un top team rimanendo però sempre con la Force India. Da lui ci si attende qualche lampo in particolari situazioni, ma nulla più, anche vedendo le prestazioni della VJM04.

15 - Paul Di Resta

Rookie che ha tardato ad esordire nella massima Formula. Di Resta è sempre stato un pupillo Mercedes, fin dal 2006, quando battè in F3 un certo Vettel. Poi il suo approdo in DTM. Ora l'occasione di mettersi in mostra con la Force India

SAUBER F1

16 - kamui Kobayashi

Il giovane nipponico è stata la vera rivelazione del 2010. Aggressivo e determinato, ha unito nel finale di stagione anche una buona concretezza. Quest'anno la prova di maturità, essendo prima guida, e dovendo sviluppare la vettura

17 - Sergio Perez

Giovane rookie messicano, Perez è stato grande protagonista con Maldonado della passata stagione GP2. Come per il Venezuelano, il suo grande limite non è la velocità, quanto l'irruenza.

TORO ROSSO

18 - Sebastien Buemi

Il giovane svizzero è una vera incognita. Il suo esordio in F1 è stato molto buono, ma al posto di progredire, sembra che Buemi abbia avuto una sorta di involuzione. Helmutt Marko crede molto in lui, ma dovrà dimostrare di meritare la F1.

19 - Jaime Alguersuari

Il giovane pilota Toro Rosso, dopo essere stato mandato nell'inferno della F1 con zero chilometri alle spalle a metà 2009, è riuscito a imporsi, tanto che nella seconda metà del 2010 è riuscito a stare costantemente avanti a Buemi. Su di lui, come sullo svizzero, l'ombra di Ricciardo.

TEAM LOTUS

20 - Jarno Trulli

L'italiano è - insieme a Barrichello - il grande veterano della Formula 1. Dopo un'annata di passione la scorsa stagione, quest'anno la scuderia malese sembra aver imbroccato la giusta via per uscire dal pantano delle ultime posizioni.

21 - Heikki Kovalainen

Stesso discorso fatto per Trulli. Il finlandese, nato e cresciuto in F1 tra Renault e McLaren, ha sempre mostrato buona velocità ma non sempre consistenza. Quest'anno, se prestazioni e affidabilità della nuova T129 lo permetteranno, potrà togliersi qualche soddisfazione andando a insidiare il gruppetto di mezzo del circus

HRT - HISPANIA RACING TEAM

22 - Narain Karthikeian

Dopo anni di assenza - precisamente era il 2005 - l'indiano ci riprova con la Formula 1. E lo fa con la scuderia più in difficoltà del circus, la HRT. Obiettivo? Portare la vettura al traguardo

23 - Vitantonio Liuzzi

Appiedato un pò a sorpresa dalla Force India in gennaio, Liuzzi ha trovato all'ultimo il sedile della HRT. La sua velocità e la sua esperienza potrebbero far fare alla scuderia spagnola un piccolo salto in avanti.

MARUSSIA VIRGIN RACING

24 - Timo Glock

Il tedesco ha sofferto molto nel 2010, con una vettura lenta e, sopratutto, inaffidabile. Tentato ad andare via, è rimasto per provare a incrementare le prestazioni del team e dell'auto.

25 - Jerome d'Ambrosio

Debuttante in questo 2011 al posto di Di Grassi, a d'Ambrosio, che cavallo di razza non è, si chiede semplicemente di arrivare al traguardo. VR02 permettendo.