Una carriera lunga e gloriosa, ma ancora oggi in grado di lasciare a bocca aperta chiunque si soffermi a guardarla. Prestazioni da vera regina della categoria ed un look inconfondibile, originale, noir ma allo stesso tempo racing. Porsche 911 Turbo: uno status symbol piu' che una semplice supercar.

DESIGN PORSCHE- Prese d'aria dietro le portiere per convogliare il flusso verso gli intercooler, fari bixenon ovali nel classico stile tedesco, alettone posteriore capace di migliorare i valori di portanza aerodinamica. Piu' in generale un look familiare, indistinguibile, accativante, in grado di esprimere forza e potenza.

PRESTAZIONI TURBO- Il propulsore mostra un'anima racing che viene sprigionata grazie anche e sopratutto alle turbine a geometria variabile VTG. In altre parole, alla base del sistema c'e' la turbina con profilo variabile con cui i gas di scarico del motore sono convolgliati in maniera variabile, all'interno delle turbine del turbocompressore. In questo modo si ottiene un numero elevato di giri della turbina fin dai primi regimi del motore. Altri dati: 3,6 litri di cilindrata; una potenza di ben 490 cavalli, ed una coppia massima di 620 Nm: numeri di prim'ordine per una vettura da corsa travestita da auto da strada.

TRAZIONE OTTIMALE- la trazione integrale, grazie al differenziale a controllo elettronico e' un'ulteriore garanzia delle performance della 911, che riesce a scaricare perfettamente a terra i cavalli di questa purosangue tedesca. Il prezzo? 138.939 euro per una vettura che puo' piacere o meno, ma che esprime al massimo la filosofia Porsche, e che sfida a viso aperto tutte le supercar sulla piazza.

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