Uno scooter? Una vettura? No, Twizy! Il concept che Renault ha portato al Salone di Parigi è a tutti gli effetti reale, dopo la sua anticipazione dello scorso anno a Francoforte, e si mostra in tutta la sua originalità ed efficenza. E, come detto, qua si passa dall'ideale al reale, perchè la commercializzazione è prevista per la fine del prossimo anno, con prenotazioni già aperte sul sito Renault Z.E. Il prezzo? si parla di circa 7000 euro. Più vicini ad uno scooter che ad una macchina.

Possiamo parlare di una moto a quattro ruote? Forse, perchè le dimensioni - 2,32 x 1,19 x 1,46 m - ricordano più un mezzo a due ruote che una vera e propria auto. Il tutto studiato, ovviamente, per offrire al Twizy le dinamiche di una moto, quindi agilità in mezzo al traffico urbano. Due le sedute, ma non affiancate ovviamente, ma disposti in fila, protetti da una vera e propria carrozzeria.

Due le versioni a dispposizione: la Twizy e la Twizy 45, con la differenziazione della potenza del motore elettrico e la possibilità (in base alle legislazioni vigenti nei vari paesi) di poter essere guidata con o senza patente. Il motore è un elettrico che sforna 10 Cv e 57 Nm di coppia, con emissioni zero. Prestazioni? 75 km/h e 100 km con una carica completa. Per la Twizy 45 invece, motore depotenziato a soli 5 Cv, con velocità massima - appunto - di 45 km/h.

Per quanto concerne la sicurezza, ecco l'Airbag, le cinture a quattro punti , e pannelli della carrozzeria deformabili. Da sottolineare ache i numerosi vani portaogetti interni, pe run totale di 10 litri totali, oltre ad un bagagliaio sotto il sedile posteriore che contiene ben 31 litri.