L'avevamo vista protagonista per la prima volta nel film Mission Impossible II, cavalcata da un Tom Cruise in stile agente segreto, capace di sfornare acrobazie e prestazioni fenomenali. Il film fu un successo mediatico, ed aveva mostrato al mondo una naked inglese in grado di impensierire, per prestazioni ed appeal, le migliori naked in circolazione. E' la Triumph Speed Triple che, a distanza di anni, si presenta ancora più grintosa e sfronatata. Due le versioni: la sorella maggiore da 1050 cc, e la 675, derivata dalla supersportiva Daytona.
NON UNA SEMPLICE FIGLIA- Ad Hinckley non si sono limitati a togliere la carenatura della 675 per realizzare questa speed triple. Il lavoro alla base di questa naked si è concentrato sulla ciclistica, con la modifica delle geometrie della moto. Ovviamente anche l'erogazione del motore è stato oggetto di revisione, per poter offrire una coppia maggiore a scapito dell'allungo massimo.
MOTORE DI CARATTERE- Il propulsore mostra tutto il fascino d'Oltremanica. Può piacere o meno, ma la scelta del 3 cilindri da parte di casa Triumph, è sicuramente una mossa che denota personalità e carattere. Quello stesso carattere riscontrato una volta messo in moto e saliti in sella: 108 cavalli di potenza massima a 11.700 g/m,ampiamente sfruttabili, grazie ad una mappatura creata proprio per non dover sfruttare i giri più alti, ma per poter avere un motore corposo bene o male in ogni momento. La coppia massima infatti è di 70 Nm.
LINEE FAMILIARI- Look duro e minimalista: la Speed Triple mostra ancora una volta linee familiari ma allo stesso tempo aggiornate ed al passo con i tempi. I due proitettori in bella mostra sono ormai un 'marchio di fabbrica' della nuda di Hinckley, così come il dopio scarico posto sotto la sella, ed il cupolino a forma di cuneo che nasconde la strumentazione. Il tutto per lasciare in bella mostra il tre cilindri inglese ed il telaio in doppio trave d'alluminio. Ultime parole per il peso, davvero ridotto. Alla bilancia, la Triumph Speed Triple 675 segna solo 190 kg.
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