F1 2010 - Monaco: Webber domina, gran rimonta di Alonso

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E sono due. Mark Webber ha vinto il Gran premio di Montecarlo e si porta in vetta alla classifica mondiale a pari punti con il suo team-mate Sebastian Vettel. Una vittoria, come a Barcellona, netta, perentoria e senza sbavature, merito di una vettura imprendibile, di una condotta di gara veloce e costante; e merito anche di...Fernando Alonso.

Per capire quest'ultima affermazione dobbiamo fare un passo indietro. Precisamente alle prove libere del sabato mattina quando Fernando Alonso sbaglia a Massenet e si va a stampare sul guard-rail di destra. Un incidente abbastanza forte ma, apparentemente nella norma. Ci sta a Montecarlo di andare a sbattere ad una velocità nemmeno troppo elevata come 90 km/h. Peccato però che il fato volle punire tale sciagurata manovra. Scocca danneggiata, 5 ore di lavoro. Risultato: qualifiche finite ancor prima di iniziare per l'asturiano. Un problema grande in qualsiasi circuito, una sciagura a Montecarlo, dove i sorpassi sono pura utopia.

Nel frattempo, Mark Webber dominava le qualifiche, insidiato solo da un grande Robert Kubica (secondo radio-paddock in odore di passaggio sotto vessilli rossi), secondo, e relegando ancora una volta dietro Vettel terzo, con Massa quarto. Si arriva così alla domenica del Gp, e le dichiarazioni di Domenicali sono tutto un programma: /speriamo di strappare qualche punticino, ma sappiamo che sarà un'impresa.
Già, un'impresa, di quelle che rimangono scolpite nella mente dei tifosi anche se non si arriva alla vittoria.

Pronti? Via! Allo start è bravo Vettel a passare il polacco della Renault, mentre Massa deve rimanere esterno. Alonso parte dalla pit-lane con gomme 'option'. Tempo nemmeno due minuti e subito la prima Safety Car: Nico Hulkenberg ha un problema all'ala anteriore e va a sbattere al tunnel. Una situazione di Caution fondamentale per la gara della Ferrari #8. Maranello infatti fa immediatamente rientrare Alonso che mette il compound più duro. E da quel momento parte la rimonta: prima su Di Grassi che cerca di chiudere tutte le porte, ma nulla può all'uscita del tunnel. Poi su Kovalainen, che subisce il sorpasso all'esterno, poi Glock e Trulli.

Inizia il valzer dei pit-stop e Alonso si ritrova addirittura in sesta piazza, subito dietro ad Hamilton, ma davanti al duo Mercedes con Schumacher davanti a Rosberg. Davanti intanto, è gara a se quella del duo Red-Bull, ed è un peccato notare come Alonso, con pista libera, sia in grado di tenere lo stesso ritmo delle 'lattine'. La corsa prosegue con pochi altri sussulti, e altre 3 caution: la prima per l'incidente alla Rivage di Barrichello (nota di...colore in calce. Il brasiliano lancia fuori il volante che viene preso in pieno da Liuzzi. Ai commissari giustificherà l'accaduto con la paura di essere investito e la volontà di uscire di fretta), la seconda per un tombino staccatosi dal manto stradale sempre alla Rivage, e la terza ed ultima per un brutto incidente tra Karun Chandock e Jarno Trulli, con l'abbruzzese che decolla letteralmente sopra il roll-bar della Hispania dell'indiano. Safety car che cessa di fatto le ostilità per gli ultimi 3 giri di gara. O no?

Già perchè Alonso all'utimo giro, ha le gomme con ben 76 giri percorsi, e arriva leggermente lungo alla Rascasse. Schumacher (in regime di Safety) lo passa e si prende il sesto posto sotto la bandiera a scacchi. Perchè questa manvora da parte del Kaiser? Perchè il regolamento prevede da quest'anno la possibilità di superare all'interno di quell'area che va dalla linea di ingresso ai box dove passa la Safety al rientro, e la linea del traguardo. E Schumacher così ha fatto. Anzi, ha obbedito alla comunicazione-box. Peccato che tale regola, è specificato, non sia valida per l'ultimo giro, quando le vetture devono tagliare il traguardo nello stesso ordine con cui è entrato il regime di Safety. Classifica Sub Judice che vedrà una penalità comminata al tedesco di 20 secondi (piccola nota di fanta-polemica...c'entrerà qualcosa il fatto che l'ex pilota in commissione designato dalla FIA per questo gran premio fosse Damon Hill?). Alonso chiude sesto, Mark Webber vince il gp di Montecarlo, davanti a Vettel, Kubica, Massa e Hamilton. Finisce cosi uno dei più emozionanti GP di Montecarlo.