Cantieri Bimar&Serra yacht - sicurezza e personalizzazione per tutti i gusti

In principio fu Antonio Serra. Fu lui il protagonista che circa 20 anni fa, decise di sfruttare la sua grande esperienza nell'ambito della nautica per dar vita ai Cantietri Navali Bimar&Serra yacht.

Dalla fine degli anni '90 poi, il vero salto nel mondo "dell'indipendenza". Da motorista a costruttore, i Cantieri Navali Bimar&Serra yacht divennero una realtà vera e propria, con un open di 50 piedi realizzato in prima persona.

Da quella prima esperienza, nasce Castadiva 50; un successo che ha portato anche ad un restyling dotato anche dell'hard top.

Una sola considerazione si pone come principio dei Cantieri Navali Bimar&Serra yacht, ovvero che la sicurezza va al primo posto. Ed è per questo che tutte le imbarcazioni di quest'azienda sono realizzate con carene sportive. Certo, questo comporta un piccolo sacrificio in termini di spazio, ma le imbarcazioni nascono e vivono della passione. Devono esser comprate per un qualcosa che arriva da dentro, e non in base a meri giudizi intellettivi.

In seguito, per cercare di conquistare nuvoi settori di mercato, fu realizzato anche un 48 piedi HT con una sezione di oltre 4,5 metri.

Ma Bimar&Serra yacht non è solo realizzazione di imbarcazioni. Bimar&Serra yacht offre anche la possibilità di personalizzare la propria barca. Questo, proprio per quanto detto prima. La barca è la naturale estensione di se stessi, e l'ambiente deve esser il più naturale possibile per un cliente.

Di seguito, i modelli dei Cantieri Navali Bimar&Serra yacht

HERON 21 È un open dalla spiccata indole sportiva. Un piccolo motoscafo adatto a chi ha un budget limitato e ama la velocità. Può trasportare fino a 5 persone ed è l’ideale per spostamenti veloci
lungo la costa.

ECLISSI 30 Nove metri di divertimento. Linee essenziali e accattivanti in perfetto stile racing.
Eclissi 30 è un motoscafo adatto ai giovani e agli appassionati della velocità. Grazie alla sua carena performante è sempre pronto a regalare emozioni forti senza niente togliere alla sicurezza. La barca è dotata di una cabina essenziale in cui c’è posto per un letto a due piazze e un bagnetto.

MAREN 34 È la sorella maggiore dell’Eclissi 30. Nasce dalla stessa carena e questo la rende una barca dalle spiccate caratteristiche sportive. Ha una cabina di prua costituita da un letto a due piazze a prora, una dinette con angolo cottura e tavolino e un bagnetto dotato di doccia.
Il pozzetto ospita la consolle di guida, anch’essa dal disegno racing, e un comodo prendisole a poppa. Eventualmente è possibile dotare la barca di un’ulteriore cuscineria da sistemare a prua.

XELLE 34 Questa barca rappresenta il compromesso perfetto fra prestazioni di alto livello e vivibilità a bordo. Pur conservando una sezione piuttosto stretta questa barca possiede delle soluzioni tecniche tali da renderla comoda e funzionale come una barca ben più larga.
A prua trovano posto ben due cabine indipendenti con letti a due piazze, una dinette con angolo cottura ed un bagno dotato di doccia. Gli interni di Xelle 34 sono personalizzabili e curatissimi, studiati in modo tale da sfruttare al meglio ogni centimetro a disposizione.
Il pozzetto è caratterizzato da un disegno ad “S” che crea movimento e definisce lo spazio.
Sul lato opposto della consolle di guida c’è una chaise longue prendisole che contribuisce in modo significativo al disegno originale del pozzetto. A poppa un ampio prendisole nasconde il comodissimo hangar per il tender a cui è possibile accedere attraverso un semplice comando elettronico. La spiaggetta di poppa, dall’accattivante disegno asimmetrico, incorpora una passerella a scomparsa perfettamente integrata nel disegno globale dell’appendice.

ESSE 48 La punta di diamante della nostra produzione. Esse 48 è disponibile sia in versione open che HT. Confortevole ed elegante è una barca che permette di vivere il mare senza nessun compromesso. Ideale anche per crociere di lunga durata è dotata di ogni comfort.
La barca è servita da una cabina a prua ed una a poppa. Il layout delle due cabine è customizzabile a discrezione del cliente e questo ci  consentente di consegnare ogni volta una barca unica. La carena di questo yacht consente di raggiungere prestazioni eccellenti anche in termini di velocità di crociera e sicurezza in mare. Esse 48 è curata nei minimi dettagli, proprio come tutti i nostri prodotti e la qualità delle finiture la rende un prodotto che si posiziona ai vertici della sua categoria. Progettata e realizzata tenendo conto delle esigenze di chi vuole vivere il mare nella massima comodità, gli spazi di Esse 48 sono accoglienti e ben organizzati.
Il pozzetto è ampio ed essenziale, in modo da garantire un’ottima vivibilità.
Accattivante nelle linee, performante in crociera, lussuosa sottocoperta. Queste le tre direttive del progetto Esse 48.

CASTADIVA 50 Navigare su questo yacht è un’esperienza esaltante. La sua carena eccezionale fende le onde come la lama di un coltello regalando una sensazione di sicurezza totale anche in condizioni di mare non ottimali. Castadiva 50 è anch’essa disponibile in due versioni: open e HT.
Lo yacht dispone di due spazi sottocoperta: a prua trovano posto la cabina armatoriale servita da un comodo bagno, un’accogliente dinette completa di angolo bar e cucina, un secondo bagno ed una cabina doppia per gli ospiti. La cabina di poppa, invece, è costituita da una cameretta allestibile secondo le esigenze dell’armatore e un bagno. Ogni centimetro della barca è studiato in modo tale da sfruttare lo spazio a disposizione in modo razionale ed intuitivo senza mai perdere di vista il senso estetico. Finiture di primissimo ordine e prestazioni davvero eccezionali rendono questo yacht un oggetto assolutamente interessante.
Anche in questo caso colorazioni, scelta dei tessuti e parte della compartimentazione sono concordate con l’armatore.

ROAD SHARK Interamente progettato e realizzato da Antonio Serra questo prototipo da pista è un prodotto su cui stiamo investendo molto. La vettura è curata nei minimi dettagli e tra le altre soluzioni è provvista di un  fondo studiato per garantire l’effetto suolo.
Il cuore della monoposto è costituito dalla cellula di sopravvivenza che anche in caso di urto violento protegge il pilota grazie alla solida struttura e alle nervature anti-intrusione.
In pista le prestazioni si sono rivelate superiori alle aspettative anche se i test non sono stati ancora conclusi del tutto. Il prototipo che abbiamo realizzato per i test monta un motore di derivazione motociclistica di 1200cc di cilindrata per una potenza di quasi 200Hp. La trasmissione è affidata ad un differenziale collegato ad  un albero di trasmissione appositamente realizzato per l’accoppiamento al pignone del motore

 

Per maggiori informazioni consultate il sito www.cantierinavalibimar.it/