Aprilia SR Max 125 e 300 - (ri)presa di contatto

Dici SR Max e osservi un Gilera Nexus. Perdonate il gioco di parole, ma è quello che in effetti vediamo. Nessun refuso, ma semplicemente la logica di un'azienda che contiene al suo interno diversi marchi e quindi cerca di indirizzarli nella maniera più appropriata.

SR Max è stata chiamata la nuova gamma di scooter granturismo di casa Aprilia, che vedremo molto probabilmente anche in alcuni trofei di Scooter (essendo stato il Nexus precursore). Con la gamma 125 e 300 cc, la casa di Noale entra in un segmento finora non esplorato, portando queste due cilindrate.

Il primo, monociclindrico da 125cc quattro tempi e quattro valvole, è dotato di iniezione elettronica, con una potenza di 15 cavalli a 9250 giri.

Per quanto concerne l'SR Max 300, si parla sempre di monocilindrico a quatro valvole raffreddato a liquido e ad iniezione elettronica. La cilindrata maggiorata è data da un alesaggio di 75 mm e una corsa di 63, ed è in grado di sfornare 22 cavalli a 7250 giri/min ed una coppia di 23 Nm a 6000 giri.

Capitolo sospensioni: forcella tradizionale con steli da 35 mm all'anteriore, e coppia di mono regolabili nel precarico molla per il posteriore. Una dotazione presente sia sul 125 che sul 300.

Come detto, l'estetica di questi SR Max sono è la stessa che possiamo trovare sul Gilera Nexus. Due le colorazioni disponibili: Nero Aprilia e Bianco Glam. Entrambe richiamano oltretutto l'Aprilia RSV4 R APRC.

Ultime battute per i prezzi: 3790 euro per il 125cc e 3990 euro per il 300cc.