KTM EXC-F 350: il test di Fabio Fasola

Nel 2012 secondo le  profezie Maya il mondo dovrebbe volgere a conclusione. Ma, visto e considerato che si tratta di profezie totalmente sbagliate (nell'interpretazione moderna) la KTM ha deciso di far arrivare subito il 2012, la EXC-F,  la sua nuova moto da Enduro, figlia del modello che nel Motocross ha conquistato il titolo Mondiale MX-1 con Tony Cairoli. 

Ecco quindi una Enduro di nuova concezione. Anzi, nuovissima, con una linea più filante, un telaio rivisitato e - ovviamente- una nuova cilindrata. 

Perchè questa cilindrata intermedia? La scelta è voluta, perchè la 350 è una moto maggiormente sfruttabile. E' il giusto compromesso tra 250 e 450 cc. Un motore che può essere sfruttato sia da chi riesce ad andare forte ed è allenato, sia per chi vuole approcciarsi per la prima volta a questa disciplina.

Il motore 350 è il giusto compromesso di potenza, elasticità e maneggevolezza. E, per una Enduro, la modulabilità del motore è fondamentale per tutto il comportamento della moto. 

Qualche dato tecnico allora: motore 350cc 4 tempi, a 4 valvole, con doppio albero, sei rapporti, e alimentazione ad iniezione. 

Il telaio è stato completamente rivisitato. Più stretto, cerca di offrire più dimestichezza e flessibilità rispetto ai modelli precedenti. Merito anche del mono posteriore più lungo e non incerniato direttamente al telaio ma fissato ad un braccettino, che a sua volta si fissa al telaio. 

Linee filanti e classiche, ma anche funzionali, capaci quindi di offrire il massimo movimento in frenata, in accelerazione ma anche affrontando le curve, mulattiere e fossati. 

Ora non resta che godervi la prova di Fabio Fasola