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In deltaplano dal Friuli alla Grecia

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Comincia il 10 agosto l'impresa in deltaplano dal Monte Zoncolan in Friuli fino al Monte Olimpo in Grecia. I piloti Protagonisti di questa lunga trasvolata in deltaplano due piloti italiani, Suan Selenati e e Manuel Vezzi. Selenati e Vezzi dovranno sfruttare al massimo le correnti per salire in alto e avanzare in planata con la speranza di trovare sempre nuove correnti che gli permettano di avanzare in deltaplano alla conquista del Monte Olimpo in Grecia. La rotta La rotta che i due piloti dovranno affrontare a bordo dei loro deltaplani è stata già stabilita. Dovranno partire dall'Italia e sorvolare i Balcani passando Slovenia, Croazia, Bosnia, Montenegro, Serbia, Bulgaria, Macedonia e infine atterrare sul Monte Olimpo in Grecia. Saranno 1.500 kilometri di volo per i piloti Suan Selenati e Manuel Vezzi, che tenteranno un'impresa mai compiuta prima in deltaplano. La durata Dopo la partenza fissata per il 10 agosto non è ancora chiaro quanti giorni ci vorranno per arrivare in Grecia in deltaplano, potrebbero variare dai 25 ai 50 giorni. I due piloti saranno accompagnati da un'altra persona che seguirà il loro tragitto da terra e porterà tutto il materiale necessario per la manutenzione dei deltaplani e per le soste inetrmedie. Volo libero: sport olimpico La riuscita dell'impresa è molto importante non solo per Suan Selenati e e Manuel Vezzi, ma anche per tutti gli amanti del deltaplano. I due piloti infatti hanno intenzione di proporre la disciplina del volo libero come sport olimpico. Sarà possbile seguire tutte le fasi del volo in deltaplano dei due piloti direttamente su Google Earth.

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Mondiali di parapendio: 3 medaglie all'Italia

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Si è svolta a Sopot, sulle montagne della Bulgaria, la 13esima edizione del campionato mondiale di parapendio dove la squadra italiana ha conquistato tre medaglie. Le prove Inizialmente per l’assegnazione die titoli del mondiale di parapendio erano state previste 10 prove nei mondiali di parapendio in Bulgaria, ma le condizioni di tempo poco favorevoli, hanno fatto sì che i giudici di gara decidessero di effettuarne solo 5. Le prove comprendevano percorsi di volo di una lunghezza compresa tra i 70 e 128 chilometri. Le squadre A partecipare ai mondiali di parapendio sono stati ben 146 piloti, arrivati da 38 Pasesi. Italia Buona prestazione per i piloti italiani di parapendio che portano a caso tre medaglie. Una medaglia d’argento è stata conquistata dalla squadra italiana, che è stata preceduta da quella francese e seguita da quella venezuelana. Due medaglie di bronzo, delle quali una vinta da Davide Cassetta per la classifica maschile e l’altra da Nicole Fedele, che è anche campionessa europea in carica, per la classifica femminile. Francia È andata molto bene la Francia che non si è accontentata di vincere solo il titolo a squadre, ma porta a casa la vittoria della medaglia d’oro da parte del campione del mondo di parapendio Jeremie Lagere e di quella d’argento vinta da Charles Cazaux nella classifica maschile, mentre in quella femminile si aggiudica la medaglia d’argento con Seiko Fukuoka. La vittoria nella classifica femminile è andata alla pilota polacca Klaudia Bulgakow. I piloti italiani La squadra azzurra era composta da Davide Casetta e Nicole Fedele, Christian Biasi e Luca Donini, Marco Littamé, da Alberto Vitale e dal Team Leader Alberto Castagna. Da segnalare la bella prestazione di Marco Littamé che ha vinto la prima manche e quella di Luca Donini, vincitore di una prova e secondo classificato in un’altra.

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L'aereo più grande del mondo: Airbus A380

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È l'Airbus A380 l'aereo passeggeri più grande del mondo. L'Airbus A380 è un aereo di linea prodotto dalla Airbus Industries. Dopo anni di studi e progettazioni, il primo volo di un Airbus A380, l'aereo passeggeri più grande del mondo, c'è stato nel 2005. 2 anni dopo, nel 20017, è stata la compagnia aerea Singapore Airlines la prima a trasportare i suoi paseggeri con un Airbus A380 nella tratta tra Singapore e Sidney. Capienza L'Airbus A380 può essere utilizzato in 3 configurazioni: Charter,  per 853 passeggeri Configuazione classica, tre classi con 525 passeggeri 2 classi, con 645 passeggeri Dimensioni L'Airbus A380 è lungo 72,72 metri ed ha una apertura alare di 79,75 metri. La capacità è di 90.800 kg e il suo serbatoio può contenere 323.546 litri di combustibile. Ha due ponti. La larghezza massima della cabina del ponte principale è di 6,53 metri, mentre quella della cabina secondaria è di 5,74 metri. La lunghezza della cabina dell'Airbus A380 è invece di 49,90 metri. Anche se aerei come il Boeing 747-8 Intercontinental e l'Airbus A340-600 sono più lunghi di 3,4 e 2,6 metri, l'airbus A380 è comunque al momento l'aereo che può trasportare il maggior numero di passeggeri. Motore L'Airbus A380 è spinto da 4 motori, che per alcune compagnie sono motori turbojet Rolls-Royce Trent 900 oppure Engine Alliance GP7200.  Per pilotare l'Airbus A380 occorrono 2 piloti, che in cabina di pilotaggio hanno a disposizione anche le cuccette per il comandante. A bordo dell'aereo sono impiegati ben 22 asistenti di volo. Prestazioni L'Airbus A380 può raggiungere la velocità massima di 1.176 km/h pari a 0,96 Mach, mentre la sua velocità di crociera è pari a 1.041 km/h ossia 0,85 Mach. Airbus A380 in servizio Attualmente sono in uso 103 aerei Airbus A380 in servizio nelle seguenti compagnie aeree: Air France 8 China Southern Airlines 5 Emirates Airlines 33 Korean Air 6 Lufthansa 10 Malaysia Airlines 6 Qantas 12 Singapore Airlines 19 Thai Airways International 4 Prezzo Il prezzo dell'aereo passeggeri più grande del mondo è di 403,9 milioni di Dollari

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Si svolge a Meduno, nelle Dolomiti Friulane, il Campionato Italiano di Volo Libero. La manifestazione si svolge tra il 26 maggio e l'1 giugno. Si tratta di una gara nella quale verrà assegnato il titolo di Campione Italiano 2013. Inoltre la competizione è inserita come Open nel calendario F.A.I. 2013. I Piloti Saranno un centinaio i piloti, provenienti da 20 Paesi diversi, che parteciperanno al Campionato Italiano di Volo Libero 2013. Tra di loro spiccano la campionessa italiana ed europea Nicole Fedele, che ha visnto anche la superfinale di Coppa del Mondo che si è svolta in Colombia.  Ci sarà anche il campione Aaron Dugati. Organizzazione Il Campionato Italiano di Volo Libero è stato organizzato dall'Associazione Sportiva A.S.D. Valinis e all'Aeroclub di Vercelli. I piloti potranno decollare non solo dal Monte Valinis che sovrasta Meduno, ma anche dalle alture di Piancavallo e dal monte Quarnan di Gemona. La gara si svolgerà in tutta sicurezza in quanto è stato concesso anche l'utilizzo della pianura friulana. Programma Il 26 maggio è previsto l'arrivo di tutti i partecipanti al Campionato Italiano di Volo Libero, che utlizzeranno la giornata per completare l'iscrizione e per farsi assegnare il numero di gara. Dal 27 maggio all'1 giugno si svolgeranno le gare.  Gran finale e premiazione dei vincitori del Campionato Italiano di Volo Libero l'1 giugno alle 21.00  
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Un’altra vittoria nel deltaplano per la nazionale italiana. Dopo l’esaltante vittoria del Mondiale di Deltaplano in Australia, ecco che arriva un altro successo tricolore nella Coppa del Mondo di Deltaplano (PWCA 2012) Questa volta le medaglie d’oro sono addirittura due: quella per la categoria femminile vinta da Nicole Fedele e quelle per la categoria maschile, conquistata da Aaron Durogati. La tappa finale della Coppa del Mondo di Deltaplano si è disputata in Colombia, e precisamente a Roldanillo, una cittadina del dipartimento di Valle del Cauca, proprio sulla Cordigliera delle Ande. Alla competizione hanno partecipato 139 piloti di deltaplano che provenivano da ben 27 nazioni. La tappa si è svolta nell’arco di due settimane. Qualche problema con il maltempo che ha visto alternarsi sole, pioggia, vento e anche in incendio. Alla fine sono state considerate valide solo 9 giornate su 10, con percorsi di volo dai 77 ai 130 km. La nostra Nicole Fedele, che è già campionessa europea in carica, ha battuto la francese Laurie Genovese e la giapponese Keiko Hiraki. Aaron Durogati ha battuto lo svizzero Michael Maurer, l’inglese Russell Ogden, il colombiano Julian Andres Carreno Colonia e un latro italiano, Luca Donini, vice campione del mondo in carica. Oltre alla competizione individuale, nella Coppa del Mondo di Deltaplano viene stilata anche una classifica per nazioni. In questo caso la vittoria è andata alla Svizzera, che ha battuto per pochi punti l’Italia e la Francia. Intanto è tutto pronto per la Coppa del Mondo 2013, che partirà a Febbraio dal Sud Africa.
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La squadra italiana di deltaplano ha vinto il Campionato Mondiale 2013 di Deltaplano. La vittoria, che è la terza consecutiva, è arrivata per la nazionale italiana dopo 10 giorni di gare in Australia. La splendida location scelta per i voli in deltaplano è stata Forbes, nello stato del New South Wales, che si trova a cinque ore di auto da Sydney. Partecipanti Al Mondiale di Deltaplano 2013 hanno partecipato 23 nazioni con ben 105 piloti. Le squadre hanno affrontato dei percorsi di un minimo di 127 km fino ad arrivare ai 250 km. Dopo il team azzurro, nel Campionato Mondiale di Deltaplano si sono classificati gli Stati Uniti in seconda posizione e la Gran Bretagna in terza. Grandissima soddisfazione per la squadra italiana di deltaplano, che oltre ad aver conquistato la terza vittoria mondiale consecutiva, ha nel suo palmares  anche due titoli europei ed altre tre vittorie mondiali. Al conseguimento della vittoria ha partecipato tutta la squadra azzurra. Christian Ciech non si è perso d'animo dopo aver subito una penalità e ha vinto due prove. È stato Tullio Gervasoni con il suo ultimo volo ad accaparrarsi i punti necessari per la vittoria della squadra.  Classifica individuale uomini Per i risultati individuali, il primo posto è stato conquistato dall'austriaco Manfred Ruhmer, che ha dalla sua già 5 vittorie mondiali. Il resto del podio è tutto italiano con Alessandro Ploner in seconda posizione e Filippo Oppici che conquista la medaglia di bronzo.  Classifica individuale donne Ottima la gara delle donne. A conquistare la medaglia d'oro è stata la tedesca Corinna Schwiegershausen. Dietro di lei l'inglese Kathleen Rigg e terza l' australiana Tove Heaney.
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Si vola in parapendio nei cieli della Val di Parma. L'occasione è il 3° Trofeo Parco dei Cento Laghi, meeting internazionale di parapendio, evento che fa parte del calendario ufficiale della FAI, Federazione Aeronautica Internazionale. Segnate le date sul calendario: dal 5 all'8 luglio potrete godere lo spettacolo dei parapendii in volo. E' attesa la partecipazione di un centinaio di piloti che per conquistare il trofeo decolleranno da Costagrande, situato a 1.450 sul Monte Caio, vetta che culmina con la punta Bocchialini a 1.584 metri. L'atterraggio ufficiale è sito in frazione Groppo. L' Appennino parmense offre infinite possibilità di volo ed è divenuta nel tempo una meta molto frequentata sia dai piloti di parapendio che di deltaplano.  In questa occasione sarà il direttore di gara, Leone Antonio Pascale, istruttore di volo, a decidere anche in base alla situazione meteorologica del momento quali percorsi assegnare ogni giornata. In questa occasione sarà possibile anche gareggiare per vincere il titolo di Campione Italiano Master, per le classifciche open e sport, dedicato ai piloti over 40.
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Si svolgerà a Ferrara dall'8 al 17 giugno il Campionato Italiano Alianti, organizzato dall'Aero Club Volovelistico Ferrarese. Il ricavato delle gare e della vendita di gadget sarà devoluto alle popolazioni colpite dal terremoto. Sarà anche un'occasione per creare un momento di spensieratezza all'aria aperta. A gareggiare saranno due differenti categorie:- Classe Unica, dove competeranno insieme alianti con caratteristiche diverse.- Classe Vintage, dove a volare ci saranno alianti storici Cos'è un aliante? Si tratta di un elegante aeromobile senza motore, che è stato progettato proprio per avere la minore resistenza aerodinamica, ossia il rapporto tra distanza orizzontale percorsa e perdita di quota verticale. Per volare l'aliante viene portato in quota da un aeroplano, al quale resta agganciato tramite un cavo lungo circa 50 metri, fino a quando si raggiunge la quota di sgancio, all'incirca di 600 metri. Ed è qui che il pilota comincia a volare senza motore. Campionato italiano Alianti Ferrara A Ferrara ci saranno gare di velocità. Giorno per giorno, in base alle condizioni meteo, la direzione di gara predisporrà un tema (percorso di gara) da effettuare nel minor tempo. Come si svolgeranno le competizioni? Tutti gli alianti decollerano in uno stretto periodo temporale, normalmente intorno a mezzogiorno, grazie a 5 o 6 traini aerei. Lo spettacolo sarà avvincente. Dopo lo sgancio dal traino aereo ciascun pilota potrà decidere in quale momento far cominciare la sua gara comunicando la sua partenza e attraversando il traguardo di partenza (linea virtuale fissata di giorno in giorno). Da quel momento il pilota dovrà raggiungere alcune località (piloni) secondo la sequenza stabilita dal tema di gara. Si qualificherà in prima posizione il pilota che compirà il percorso nel minor tempo dal momento della partenza all’attraversamento del traguardo di arrivo. Il percorso eseguito sarà memorizzato da un logger montato sull’aliante.Il direttore di gara coadiuvato da una giuria controllerà i logger e predisporrà le classifiche giornaliere che formeranno la classifica finale dei 6 giorni di gara. La competizione sarà valida se dei sei temi (6 giorni di gara) almeno tre saranno completati da almeno il 25% dei piloti, ossia almeno il 25% dei piloti dovrà aver effettuato il percorso atterrando regolarmente in aeroporto. Niente da fare per coloro che per problemi dovuti a debito di quota atterreranno fuoricampo, per esempio in un prato o in un aeroporto di partenza. Naturalmente i diversi alianti che parteciperanno alla competizione avranno diversa efficienza e caratteristiche. Per questo per uniformarli verranno applicati handicap. Ci saranno penalizzazioni anche se il percorso del pilota non dovesse rispettare le regole di gara (ad esempio il superamento della quota massima definita per ogni zona, che si traduce con il rispetto delle rotte degli aerei di linea). Nessuna distinzione di sesso in gara: uomini e donne si sfideranno insieme. Tra le Fly Pink ci sarà anche Margherita Acquaderni, campionessa italiana di aliante. La manifestazione darà la possibilità a tutti di vedere in volo alcuni degli alianti più belli in circolazione, come Ventus, Cirrus, Discus, Duo Discus, ASK 25, Arcus, DG300, ASG 29, tutti in fibra. Ci saranno inoltre gli old time come il KA 6, che è un aliante in legno e tela con una efficienza molto più bassa rispetto a quelli moderni. Se non volete perdervi lo spettacolo, l'appuntamento è a Ferrara dall' 8 al 17 giugno.
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