Patente da privatista
Conseguire la patente di guida A e B da privatista è possibile.
Basta rivolgersi agli Uffici della Motorizzazione Civile della propria provincia.
Novità patente dal 19 gennaio 2013
Per poter conseguire la patente di guida sono stati introdotti a partire dal 19 gennaio 2013 una serie di novità.
Sono aumentate le categorie, non più solo A e B, e sono cambiati i requisiti per il conseguimento:
- Patente categoria A1: età minima 16 anni
- Patente categoria A2: età minima 18 anni
- Patente categoria A3: età minima 21 anni
- Patente categoria B: età minima 18 anni
Documentazione per il conseguimento della patente
Dopo aver deciso quale patente di guida si vuole conseguire, occorre passare presso gli Uffici della Motorizzazione Civile per ritirare la modulistica necessaria:
Modello TT2112, da compilare in ogni sua parte con i propri dati anagrafici e codice fiscale. Al modello TT 2112 andranno aggiunte:
- due foto tessera, recenti e a capo scoperto
- un documento valido + relativa fotocopia
- un certificato medico che potrà essere rilasciato dalle seguenti categorie di medici secondo l'art.119 del Codice della Strada
- medici dipendenti dalle unità sanitarie locali
- medici appartenenti alMinistero della Salute
- medici appartenenti alla Polizia di Stato
- medici appartenenti al Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco
- medici miltari in in servizio permanente effettivo
- ispettore medico del Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali
- ispettore medico dele Ferrovie dello Stato
Inoltre al certificato medico va apposta una marca da bollo da 14,62 e una fotografia. Occorre inoltre presentare anche la fotocopia del certificato medico.
Si dovranno presentare inoltre gli attestati dei seguenti versamenti:
- versamento di 14,62 euro sul c/c 4028
- versamento di 14,62 euro sul c/c 4028
- versamento di 15,00 euro sul c/c 9001
- versamento di 9,00 euro sul c/c 9001
Una volta consegnata tutta la documentazione alla Motorizzazione Civile, si riceverà una ricevuta con la quale dopo circa tre settimane si tornerà per ritirare il foglio rosa, con il quale si potranno cominciare le esercitazioni nella guida.
Dopo circa un mese dalla consegna della documentazione, ci si potrà informare presso gli sportelli della Motorizzazione Civile sulle sessioni d'esame. Una volta superato il test, si dovranno attendere 10 giorni per poter sostenere la prova pratica di guida.
Esame Pratico patente B
Tra le novità introdotte dal decreto ministeriale del 20 aprile 2012, in attuazione del'articolo 122, comma 5-bis, del Codice della Strada, c'è anche la definizione dei requisiti per poter sostenere la prova pratica di guida per la patente B.
Dopo l'ottenimento del foglio rosa, bisogna fare almeno 6 ore di esercitazioni di guida su strade extraurbane, su autostrade, anche in notturna, presso un'autoscuola, con un istruttore di guida qualificato e abiltato alla professione.
Le lezioni di guida sarnno indivisuali e non potranno durare più di 2 ore al giorno. Alla fine di ogni lezione occorre compilare un foglio di un appaosito libretto, che dovrà essere firmato tanto dall'istruttore quanto dall'allievo. la Scuiola Guida rilascerà all'allievo un attestato di frequenza dopo la fine delle esercitazioni, che dovrà essere presentato per poter sostenere l'esame pratico di guida.
Per le esercitazioni di guida, bisogna rispettare dei precisi limiti di velocità e di comportamento:
- 100 km/h sulle autostrade
- 90 km/h per le strade extraurbane principali
- in autostrade che abbiamo carreggiate con tre o più corsie, si possono impegnare solo le due corsie più vicine al bordo detstro della carreggiata.
- se si fa pratica su un veicolo diverso da quello della Scuoal Guida, non può esserci nessun altr opasseggero oltre a colui che fa le veci dell'istruttore
- può esimersi dalle lezioni di guida in autostrade, strade extraurbane, e guida notturna, chi a 17 anni abbia già ottenuto l'autorizzazione a guidare accompagnato perchè ha già conseguito la patente A1. Può usufruire di questo permesso di esercitarsi alla guida con un adulto patentato, colui che non abbia mai ricevuto revoca alla autorizzazione e che presenti la domanda di conseguimento della patente B entro i 6 mesi successivi al compimento dei 18 anni.
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Sequestrate auto Uber Pop a Torino
[caption id="attachment_16563" align="alignnone" width="622"] La polizia municipale di Torino sequestra 3 mezzi UberPop[/caption]
La polizia municipale di Torino ha sequestrato dei mezzi Uber Pop: in particolare, si tratta di un'auto, di un furgone e di un fuoristrada sequestrati dal Nucleo Sequestri di Torino. Il servizio UberPop era attivo nella città piemontese da circa un mese con un discreto successo. Bisognerà vedere cosa accadrà ora che i guidatori hanno ricevuto multe per 2 mila e 200 euro, due verbali di fermo amministrativo e uno di sequestro (finalizzato alla confisca) per ciascun veicolo e patente sospesa.
La violazione è quella ormai nota: utilizzare la propria auto come autista UberPop viola l'articolo 86 del codice della strada: "chiunque, senza avere ottenuto la licenza prevista dall'articolo 8 della legge 15 gennaio 1992, n. 21, adibisce un veicolo a servizio di piazza con conducente o a taxi è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 1.761 a euro 7.045. Dalla violazione conseguono le sanzioni amministrative accessorie della confisca del veicolo e della sospensione della patente di guida da quattro a dodici mesi". Sono stati fermati un furgone Fiat Scudo al terminal dei bus di corso Vittorio Emanuele II, una Suzuki Vitara presso il Parco della Tesoriera, in corso Francia, e una Lancia Delta in piazza Bernini.
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Un'ordinanza specifica individua ogni anno i tratti di strade e autostrade in cui vige l'obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo. Vediamo quelli del 2014/2015 e le multe previste per chi non rispetta tale obbligo.
Dal 15 novembre 2014 al 15 aprile 2015 scatta - come di consueto - l'obbligo per gli automobilisti italiani di aver montato gli pneumatici invernali o di avere a bordo le catene. La prima operazione da eseguire è quella di sistemare l'auto per l'inverno. Seguire certi accorgimenti è già di per sé un primo importante passo per salvaguardarci e mettere in sicurezza l'auto in vista del freddo, della pioggia e della neve. Al di là, infatti, dell'obbligatorietà di pneumatici invernali o catene a bordo, certe misure vanno prese per la nostra sicurezza in quanto gli inverni sono sempre più rigidi e imprevedibili e per questo bisogna sempre prestare l'opportuna attenzione ad ogni dettaglio.
Multa per chi non rispetta l'obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo
[caption id="attachment_16448" align="alignnone" width="622"] Le gomme invernali (o le catene da neve) sono obbligatorie su alcune autostrade - 2014/2015[/caption]
Premessa l'importanza di certe misure per la nostra sicurezza, un ulteriore incentivo al rispetto di tali prescrizioni è dato dalla multa che va dagli 84 ai 335 euro.
Il profilo legislativo è configurato nel Codice della Strada, all'art. 6, vediamo cosa prevede.
L'ente proprietario della strada può, mediante ordinanza, prescrivere che i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o ghiaccio. Tali ordinanze sono emanate:
a) per le strade e le autostrade statali, dal capo dell'ufficio periferico dell'A.N.A.S. competente per territorio;
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c) per le strade provinciali, dal presidente della provincia;
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Vediamo dunque quali tratti autostradali sono stati individuati dall'A.N.A.S. per l'anno 2014/2015.
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L'ordinanza che individua i tratti autostradali con obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo per la stagione 2014/2015, il cui periodo è dal 15 novembre al 15 aprile, prevede:
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Divieto di sorpasso per neve
Oltre all'obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo, l'ordinanza stabilisce anche il divieto di sorpasso in caso di neve per mezzi pesanti (con massa complessiva superiore a 7,5 tonnellate):
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Il divieto di sorpasso per mezzi pesanti (massa complessiva superiore a 7,5 tonnellate) è in vigore anche in assenza di neve nel periodo 15 novembre - 31 marzo (limitatamente ai viadotti) sulle seguenti tratte della A13:
Pneumatici invernali o catene?
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Migliaia di ricorsi - in questo caso a Milano - per multe con autovelox notificate dopo oltre 90 giorni dall'accertamento. Il termine corretto è 90 o 150 giorni? Cosa si intende per accertamento e notifica?
Una marea di ricorsi per notifiche in ritardo: è ciò che sta accadendo - in particolare a Milano - per le multe con autovelox notificate oltre 4 mesi dopo l'accertamento. Il Comune di Milano dichiara che tale termine sia legittimo in quanto il Codice della Strada prevedeva 150 giorni di tempo dall'accertamento alla notifica. Prevedeva. Probabilmente il Comune si è rifatto ad una versione non aggiornata del Codice della Strada che - oggi - dice chiaramente all'art. 201 che "qualora la violazione non possa essere immediatamente contestata, il verbale, con gli estremi precisi e dettagliati della violazione e con la indicazione dei motivi che hanno reso impossibile la contestazione immediata, deve, entro novanta giorni dall'accertamento, essere notificato all'effettivo trasgressore o ad uno dei soggetti indicati nell'art. 196".
Il termine di 90 giorni esiste dal 2010 quando il comma 1 dell'art 201 del Codice della Strada è stato modificato dalla legge 29 luglio 2010, n. 120 (G.U. n. 175 del 29 luglio 2010 suppl. ord.) che ha abbassato il termine massimo della notifica da 150 giorni a 90 giorni dall'accertamento.
Cosa si intende per accertamento e notifica
[caption id="attachment_16417" align="alignnone" width="622"] Un esempio di verbale di multa per autovelox con notifica dopo 40 giorni[/caption]
Su questo ci siamo: se trascorrono oltre 90 giorni tra accertamento e notifica, la multa con autovelox può essere ragionevolmente contestata. Ma cosa si intende per accertamento e notifica?
L'accertamento della multa non è altro che il giorno in cui è stata commessa la violazione. La notifica, invece, avviene quando un agente vede la foto, la velocità rilevata e commina la sanzione compilando il verbale. Tale data è presente nella prima riga di ogni verbale, dove i dati del verbalizzante sono accompagnati dalla data.
Così i tanti autovelox installati a Milano - o in altre città d'Italia ritardatarie - rischiano di non rimpinguare le casse comunali come previsto: in vista dell'Expò, 7 nuovi autovelox erano stati posizionati in città in primavera, mentre un'altra decina è in arrivo entro la fine dell' anno - assicura Marco Granelli, assessore alla Sicurezza -.
Le voci corrono, ancor più delle auto pizzicate dall'autovelox e sicuramente molto più dei verbali ritardatari, e così i ricorsi si moltiplicano: "tutto questo è un danno - commenta la Polizia di Milano - perché elimina il valore educativo alla base della sanzione e mette a rischio l'obiettivo di aumentare la sicurezza stradale; il polverone mediatico dà loro la possibilità di non essere puniti e magari di continuare a violare il codice della strada. Per non parlare dei costi".
